动力方面，不出意外，陆上公务舱的PHEV版应该会搭载陆尊PHEV的同款动力总成。该套动力由通用泛亚汽车技术中心自研，包括全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动专用发动机以及三重AI智控算法。其综合功率292kW（397马力），综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里（陆上公务舱PHEV可能会因油箱容积不同而有所差别）。
别克GL8 插电混动
摘要来自：《嫌GL8陆尊PHEV太贵？更亲民的陆上公务舱PHEV来了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《嫌GL8陆尊PHEV太贵？更亲民的陆上公务舱PHEV来了》的片段：
动力方面，不出意外，陆上公务舱的PHEV版应该会搭载陆尊PHEV的同款动力总成。该套动力由通用泛亚汽车技术中心自研，包括全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动专用发动机以及三重AI智控算法。其综合功率292kW（397马力），综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里（陆上公务舱PHEV可能会因油箱容积不同而有所差别）。