相比腾势D9 33.98万元和24款丰田赛那29.98万元的起售价格,有着多年霸主地位的别克GL8首次“触电”带来的作品,门槛直接来到35.99万元,调门起得有些过于高了。但好在,GL8更低端的陆上公务舱版很快也将迎来新能源化的改造。参考陆尊PHEV版的定价策略,结合目前陆上公务舱版的售价来看,预计别克GL8陆上公务舱PHEV车型的起售价将在27万元左右,新车或于今年年底上市。
别克GL8 插电混动相比腾势D9 33.98万元和24款丰田赛那
摘要来自:《嫌GL8陆尊PHEV太贵?更亲民的陆上公务舱PHEV来了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《嫌GL8陆尊PHEV太贵?更亲民的陆上公务舱PHEV来了》的片段: