不甚了解的消费者听信宣传后，就会出现把辅助驾驶当作自动驾驶使用的情况，别说仅支持L2级辅助驾驶的M7 Plus，就算是宣称支持高阶智驾的车辆，使用智驾功能时也要关注路况，避免遇到突发情况。
2021年国内某品牌汽车就出现过驾驶员误把辅助驾驶当作自动驾驶，在高速路发生事故丧命的事件。当时周鸿祎、李想等业内大佬纷纷发文表示，建议车企明确L0~L5的级别，不要为了营销使用复杂的话术夸张宣传和误导用户。
车企为了吸引消费者而创造的宣传话术极多，甚至“智驾”这个词都有嫌疑。过去对于L0~L3，我们常说“LX级辅助驾驶”，而对于L3~L5才会说“LX级自动驾驶”。可如今L3级自动驾驶未能开放，L2级辅助驾驶又难以摆脱“辅助”的影响，于是车企才会拿出“智驾”二字做宣传。知乎平台还有网友专门提问，智驾与自动驾驶有什么区别。