此外，比亚迪唐家族单月销量14176辆，在中型SUV市场表现出色。比亚迪秦家族更是再破5万辆大关，达到了51170辆，秦PLUS DM-i荣耀版的上市，直接拉动了秦家族的销量上涨，7.98万元的起售价也让该细分市场竞争更加激烈，这也直接带动了合资金牌紧凑型轿车的新一轮降价。不出意外，秦家族依然会是轿车细分市场甚至整个乘用车市场的销冠。
宋家族（含宋L、宋Pro和宋MAX）4月继续热销，单月销量37122辆，宋PRO依然是销量主力，具备SUV销量前十的实力。 宋L同样具备超硬的硬核产品力，不管是智能科技配置还是整体设计，都十分出色，但这款车上市后没有预期的火爆，倒是挺遗憾的一件事儿。
元家族（含元PLUS、元UP、元Pro）4月销量34701辆，表现出色。元PLUS依然是10万级纯电SUV里的佼佼者之一，元Pro同样主打性价比，而元UP刚刚上市不久，这个车型还有待市场验证。元家族主打10万元级家用纯电市场，这个定位本身就注定它会成为一款热销车。
比亚迪海洋：4月销量139046辆
4月份，比亚迪海洋销量139046辆。海鸥依然是销量主力，单月销量34832辆，自上市以来累计销量399818辆。作为一款家庭代步车，海鸥注定会有市场，但该市场目前竞争也非常激烈，五菱缤果等产品都是其直接竞品，作为一款月销能力超3万辆的产品，海鸥的热销也证明了目前10万元以内家庭纯电用车的新需求。
比亚迪海豹4月销量14269辆，这其中海豹DM-i的车型占据了多半，EV车型应该不会很多。随着3月下旬海豹荣耀版的上市，这款车销量得到了迅速提升。
驱逐舰05是荣耀版车型最受益的车型之一，4月份其销量达到了32800辆，单月销量几乎和整个一季度持平。随着荣耀版车型的上市，驱逐舰05直接“咸鱼翻身”，销量暴涨，直接进入3万辆俱乐部，成为比亚迪最热销的车型之一。
宋PLUS车型（含EV和DM-i）单月销量43738辆，同样是4万辆俱乐部的成员，宋OLUS荣耀版车型的上市，也直接拉升了车型销量。这款车很有可能成为4月SUV的销量冠军，也和宋家族组成了比亚迪宋产品线双子星。