“对于某个健康值低的电池抽走，把烦恼留给我们，把健康的电池留给用户。一旦大家认可了，不是这个路线的人可能连反击的机会都没有”。
电池作为电车最贵的零部件，其生命周期是新能源汽车的“短板”，这也使得新能源汽车在二手车市场发展收到限制。而建设换电站，电池成本由企业承担，用户能够开的更加洒脱。营造了企业与用户的“双赢”局面。
蔚来ET7“对于某个健康值低的电池抽走
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一台ET7行政版，发掘出蔚来的“社会共识”》的片段：
“对于某个健康值低的电池抽走，把烦恼留给我们，把健康的电池留给用户。一旦大家认可了，不是这个路线的人可能连反击的机会都没有”。
电池作为电车最贵的零部件，其生命周期是新能源汽车的“短板”，这也使得新能源汽车在二手车市场发展收到限制。而建设换电站，电池成本由企业承担，用户能够开的更加洒脱。营造了企业与用户的“双赢”局面。