“行政轿车的市场一直是BBA最核心的堡垒市场，我们ET7在过去两年卖了三万台，已经是中国品牌在40万以上行政轿车市场的累计历史销量第一。”
在当前中国市场，即使新能源汽车市场渗透率已经在4月上半个月达到了50%+的临界点，但更多影响的还是合资品牌。反观奔驰、宝马等传统豪华品牌，终端交付没有受到太大影响。
其中的原因正如李斌所说：
“行政轿车的市场一直是BBA最核心的堡垒市场”
“家用车是个性市场，自己开心就行。但行政级轿车考验的是社会共识，就没那么好突破”。
很多家用车，消费者看重冰箱彩电大沙发、看重低碳省油的“小确幸”。
就像人们看到开BBA的人会觉得这是个大老板。买行政级轿车的人更多讲究的是一些意识层面的东西，因此才会需要整个社会的共识，需要人们对这个品牌代表的高端、豪华或者技术的认可。
因此，蔚来ET7能够做到中国品牌40万+级销量第一，代表蔚来一定程度上有这份“社会的共识”。