别克GL8 插电混动35.99万的入门款（陆尊PHEV智享版）的

至于靠省油路线闷声发财的丰田赛那，好日子也快到头了。在GL8面前，它的内饰档次感和配置丰富度本就处于劣势，如今其双擎油耗优势也被GL8的全新插混系统挤得荡然无存，消费者们何苦非它不买呢？

不夸张地说，GL8陆尊PHEV如今已经进化成空间、能效、安全、豪华、舒适、配置方面表现均衡的六边形战士，而30-45万级MPV市场，或将再一次感受到被GL8支配的恐惧。