紧接着,华为余承东在问界新M5上市发布会上的一则官宣,更是将北汽极狐推到了风口浪尖。华为与北汽联合打造的行政级轿车享界S9,将在北京车展正式亮相,预计今夏震撼上市。
这一系列的重磅新闻,让北汽极狐在2024北京车展上大放异彩,成为最引人注目的汽车品牌之一。许多车评人和消费者都对北汽极狐的崛起感到意外,然而,这一切的成功并非偶然。
近一年来,北汽极狐以迅猛的发展势头,不断积累新的势能。他们深入洞察用户场景化需求,从技术安全和稳定的角度出发,逐步建立起自己的技术优势。例如,他们打造的全方位安全的极光电池,提出了“三个零”的严苛要求,不仅为行业树立了新的标准,更将电池安全扩展为更加完整的安全体系。
正是对卓越品质的不懈追求,使得搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5,拥有超过530匹马力的总功率和高达7000N·m的轮端扭矩,零百加速时间仅需3.7秒,性能足以媲美保时捷911。
而这一起看起来发展的非常快,但其实北汽极狐的崛起并非一蹴而就。这是因为他们找到了自己的发展思路,开始搭建用户品牌,以用户需求为核心,通过场景化造车引出强大的研发能力,进而建立起产品优势。
这条路现在看,完全能保证北汽极狐寻找到未来发展的确定性。
从极客到用户品牌
曾经,北汽极狐在消费者心中是那个较真、碰硬的“工科男”,它坚持世界级品质、顶尖的制造体系和全球合作伙伴,每一款产品都仿佛经过千锤百炼。与华为HI模式的合作,更使它在极客圈中声名鹊起。但市场是现实的,闷头研发虽好,市场表现却不尽如人意。
面对这一挑战,北汽极狐没有选择固守,而是积极求变。通过深入市场调研,他们发现了一个全新的突破口——场景化造车。这不仅仅是一个概念,而是对年轻消费者多元化、个性化需求的深刻洞察。于是,北汽极狐开始转变策略,从单纯的产品制造商转变为与用户共创的品牌。
由于新一代消费者对汽车的需求已经发生了翻天覆地的变化。汽车不再是单纯的交通工具,而是成为了继家庭和办公室之后的“第三空间”。极狐汽车敏锐地捕捉到了这一点,开始根据不同的场景和需求定制车辆。
这一转变并非凭空出现。它依托于北汽蓝谷在整车集成、三电系统以及智能化领域的核心竞争力,同时借鉴ICT企业的产品开发模式,为极狐汽车开创了独特的“场景化造车”道路。这条道路让极狐在同质化的市场中实现了差异化突围。
尤其是在“场景化造车”理念下诞生的阿尔法T5,在市场上取得了不俗的成绩。它在空间利用率、安全防护、健康标准等多个方面都有着出色的表现,以超高的性价比给年轻用户带来了强烈的冲击力。
为了满足消费者对生活品质的追求,极狐不仅在智能座舱技术上取得了突破,更在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学的合作,推出了符合国人审美的色彩设计,以及高级音响系统,为用户打造了极致的视听享受。
这一系列举措的实施,让北汽极狐尝到了市场快速发展的甜头。数据显示,2023年北汽极狐累计销售同比增长高达138%。这一成绩不仅证明了极狐遵循用户需求、坚持场景化造车路线的成功之处,更彰显了这一路线对其销量增长、市场地位提升的巨大影响。
现在越来越多新兴品牌的崛起和传统品牌转型的成功,都在以“用户视角”的转变来对待消费者。这意味着只有发掘出了用户的需求,并想方设法让用户在消费中获取到价值,才是品牌创立的根本,也才能在新的时代获取市场的先机。
北汽极狐这么做是正确的,因为在当下企业正从增量进入存量时代的背景下,深度理解“用户”才能创造新价值,才不会陷入内卷、陷入零和竞争。
用户需求是关键
为了满足年轻人对于速度与激情的渴望,开启预售的阿尔法S5采用了大溜背设计,搭配低风阻元素,以惊人的0.1925Cd风阻系数打破了全球量产汽车的风阻极限。这不仅彰显了极狐的设计实力,更体现了其对年轻人追求极致驾驶体验的深刻洞察。
然而,极狐的追求并不仅限于速度。在电动化时代,快并不意味着一切。极狐的目标是打造一款既快又稳的车,让驾驶者在体验速度与激情的同时,也能享受到舒适与便利。为此,极狐对整车技术进行了全面革新,“达尔文2.0技术系统”便是这一努力的成果。阿尔法S5的极锋动力与灵韵底盘集结了极狐人的智慧,致力于为用户带来更加智能、人性化的驾驶体验。
其实,北汽极狐阿尔法S5的成功并非偶然,而是源于其对用户需求的深刻理解和精准把握。
去年推出的多款车型都紧扣用户需求,展现了极狐的匠心独运。例如,针对城市中人们对健康、自然的渴望,极狐推出了阿尔法S\T森林版两大“森”系车型,其独创的森林氧吧模式为用户带来了前所未有的舒适体验。而阿尔法S先行版则通过搭载华为ADS 2.0智驾系统,实现了高阶智能驾驶,为用户打造了全新的出行方式。
更为值得一提的是,极狐还通过“场景化造车”理念,推出了考拉等定制化车型。考拉关注女性与家庭生活场景,从宝妈、孕妇等群体的视角出发,打造了健康、安全、便利的高品质出行产品。这种以用户为中心的设计理念,让极狐成为了最懂消费者的汽车品牌。