第二个不同体现在发布内容上。发布会上，由纯电数字平台打造而来的长安马自达首款电动轿车MAZDA EZ-6全球首秀，长安马自达第二款电动车的概念模型MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台，这两款新车无一例外是新能源车型。
对于MAZDA EZ-6这款新车，长安马自达官方期望很高，在官网预热和现场发布中一度出现了“重塑合资B级新能源轿车价值标准”这样的定义。“重塑”往往意味着“打破”，无论是放在品牌、产品，或者是其他任何一个具体的领域，分量都很重。MAZDA EZ-6究竟何以称得上“重塑”？邱蓓从颜值、操控、智能化三个方面进行了全息解读。
流光金色的MAZDA EZ-6，成为北京车展马自达展台一道靓丽的风景线
“马自达提倡通过设计美学让冰冷的机器变得温暖起来。”邱蓓称，MAZDA EZ-6定位“新优雅主义轿跑”，“优雅”是EZ-6的第一大关键词。MAZDA EZ-6延续经典魂动美学设计，吸取MAZDA6、COSMO SPORT等传奇车型的设计灵魂，展示出简约、流畅、舒展的轿跑风格。为了避免“电动车没有脸”这样的设计误区，MAZDAEZ-6在格栅中加入灯柱，营造出光之翼的前脸效果，意味着传统与电动化的结合。而如同魂动红之于马自达的深刻意义，车身颜色早已成为马自达造型设计的一部分，MAZDA EZ-6本次首发两种全新车色——流光金、朗月灰，与魂动红一起共同成为MAZDA EZ-6的主打色。
“在燃油车时代，马自达的操控优势大家都有目共睹，人马一体也一直是马自达的核心。在电动化时代，我们希望通过调校，让电动车也拥有不亚于燃油车型的驾驶乐趣。现在很多电动车都在讲加速度，但马自达倡导的依然是人马一体的运动感和协调感，换句话说，让车开起来更有得心应手的感觉。”邱蓓介绍，MAZDA EZ-6拥有50:50的车身轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，搭载合资新能源轿车首个智能电动尾翼，相比同级合资车型更具驾驶乐趣。