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猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料让车身更轻、强度

猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料让车身更轻、强度

摘要来自:《猛士科技加码新能源越野赛道 三车齐发重塑行业格局》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《猛士科技加码新能源越野赛道 三车齐发重塑行业格局》的片段:

猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料,在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用,让车身更轻、强度更高。


除了炫酷的外观设计,猛士917蛟龙战甲还配有很多贴心的越野装备。碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器等,让野外探险与城市穿梭随心切换;车顶拓展平台,集成前射灯、示廓灯、营地灯,秒变野外探险的移动灯塔;多功能备胎架,还集成高位刹车灯,又酷又实用。猛士917蛟龙战甲不仅是一台越野利器,更是繁华都市中的独特风景线。

 

猛士917蛟龙战甲实力“圈粉”,让两位主创演员赞不绝口。演员蒋璐霞表示:“看到猛士917蛟龙战甲的第一眼,我就喜欢上了,可以说,TA是每个酷飒女孩都想拥有的梦想座驾。猛士917就像一座移动的堡垒,特别是驻车安防系统,让我领略到了黑科技的强大。”


演员高戈表示:“在电影拍摄过程中,我驾驶的猛士917回头率超高,TA与我并肩作战,完成了很多不可能完成的任务,也没有TA到不了的地方,是我妥妥的“硬核战友”。

 


发布会现场,于冬更是当场下订了一辆猛士917蛟龙战甲,成为猛士917蛟龙战甲首位车主,彰显了对猛士品牌的高度认可。

 


豪华之上,再跃巅峰,猛士M-HUNTER狩猎者捅破中国越野天花板

无畏极限,征服极限。猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车,中国第一台采用全碳纤维车身的越野车,中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车,也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。猛士M-HUNTER狩猎者以强悍的实力填补了中国顶级越野性能车的技术空白,为中国豪华越野赛道立下标志性的里程碑。

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