在燃油时代，越野油耗高，舒适性低，不适合家用，这是越野车一直是小众市场的原因；在电动化时代，纯电越野有诸多难题和痛点，比如动力持续性不足、续航焦虑问题、补能困难问题，以及安全性问题等等...
而针对以上这些难题，混动越野可以说“最优解”，我们以刚上市的山海T2为例，该车共推出了3款车型，官方指导价为17.99万元-20.99万元。
首先，针对动力持续性不足的问题，山海T2所搭载的鲲鹏超混C-DM技术，采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配备三挡DHT变速器+双电机，系统综合功率280kW，综合最大扭矩610牛·米。这样的动力表现，应对日常越野完全没问题。
另外，因为采用的是串并联结构，发动机和电动机在驱动车辆的这件事上，可以保持相对独立的状态。发动机既可以单独驱动车辆，也可以与电机形成双动力输出，围绕电机动力持续性不足的问题就能得到极大解决。
而在越野能力上，山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm的超强通过性。
其次，针对续航焦虑的问题，山海T2配配备了宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电续航里程可达208公里，综合续航可超1300公里，完全不会有续航焦虑，加上可油可电的属性，同样没有补能焦虑。