山海炮续航

在燃油时代，越野油耗高，舒适性低，不适合家用，这是越野车一直是小众市场的原因；在电动化时代，纯电越野有诸多难题和痛点，比如动力持续性不足、续航焦虑问题、补能困难问题，以及安全性问题等等...

而针对以上这些难题，混动越野可以说“最优解”，我们以刚上市的山海T2为例，该车共推出了3款车型，官方指导价为17.99万元-20.99万元。

首先，针对动力持续性不足的问题，山海T2所搭载的鲲鹏超混C-DM技术，采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配备三挡DHT变速器+双电机，系统综合功率280kW，综合最大扭矩610牛·米。这样的动力表现，应对日常越野完全没问题。

另外，因为采用的是串并联结构，发动机和电动机在驱动车辆的这件事上，可以保持相对独立的状态。发动机既可以单独驱动车辆，也可以与电机形成双动力输出，围绕电机动力持续性不足的问题就能得到极大解决。

而在越野能力上，山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm的超强通过性。

其次，针对续航焦虑的问题，山海T2配配备了宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电续航里程可达208公里，综合续航可超1300公里，完全不会有续航焦虑，加上可油可电的属性，同样没有补能焦虑。

如果有玩家想追求更长的续航能力，从而让“户外”之旅更加尽兴，可以考虑选择长城炮基于Hi4-T推出的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。山海炮PHEV采用2.0T+9HAT动力总成，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，加上最大功率120kW、最大扭矩400N·m的P2电机，百公里加速仅6.9秒——虽然强悍的百公里加速性能也算是一个优点，不过考虑到皮卡车型的户外属性，相信更能打动玩家的会是750N·m的综合扭矩，这力气，拖着重物也能轻松的爬山了。

作为一款混动车辆，山海炮PHEV搭载长续航动力电池，电池总电量37.1kWh，可实现110km纯电续航，900km综合续航（对大皮卡来说，这个续航距离也算是遥遥领先了），另外，山海炮PHEV还有3.3kW对外放电功能——这是今年很多强调户外属性的车型都要宣传的一项实用配置。

在性能参数方面，山海平台2.0汇集了3秒级百公里加速，极速可达200km/h，CLTC工况下，续航里程1000km以上，充电15分钟续航达500km。从这些参数来看，无论是加速性能还是续航里程，以及充电效率，在同级中都是数一数二的表现，特别是破千公里的续航相当夸张解。当然，实际表现还是要等体验后才能揭晓。

在性能参数方面，山海平台2.0汇集了3秒级百公里加速，极速可达200km/h，CLTC工况下，续航里程1000km以上，充电15分钟续航达500km。横向对比来看，山海平台2.0的加速和补能表现，对标目前的头部水准，但破千公里的续航相当夸张，几乎满足了大多数用户单天的最高行驶里程，如果真的能实现，将大幅缓解续航焦虑问题。

同时，浩智滑板底盘由哪吒全栈自研，顺应电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势，可将产品开发周期缩短30%，后续加速车辆的升级迭代，并进一步降低研发成本，拥有前后车体的一体化压铸+能量舱等特点，从而使电芯布置空间大增14%，一体化压铸减少零部件100多个，减少焊点1700多个。

在车型适配方面，浩智滑板底盘能够满足轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种车型的制造，涵盖了所有主流的乘用领域，并兼容纯电、增程两大动力类别，其中，纯电支持400V和800V双电压平台，续航里程从500km-1000km，两驱和四驱也是可选的。

具体而言，通过应用浩智滑板底盘，实现平台升级，既能让用户尽情享受3秒级百公里加速、200 km/h最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验，还能够实现1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km。

作为浩智技术五大平台之一，浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。具有开发时间短，车辆迭代进化快，降低成本等优势。

浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构，能适配轿车、SUV、MPV等多种车型。续航里程达500到1000km，支持400V和800V双电压平台，还兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置。一个底盘，满足所有产品需求，让整车更加安全、可靠。

同时，山海平台2.0进一步升级了哪吒中央超算+区域控制的全新EEI电子电气信息架构，将全面支持车、能、路、云的一体化智能，实现汽车软件爆炸式增长、体验持续升级。

全新EEI架构在浩智中央超算和区域控制加持下，实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合，同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等10大核心系统功能。再加上1000+SOA服务化接口，用户可以自行定义和设计车窗、空调、充电、悬架等各类功能。

此外，浩智滑板底盘还通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND，加码平台舒适度升级。

而在智能化方面，基于AI大模型，智能座舱系统引入高通8255座舱芯片，搭配行业头部的车载娱乐生态，一个手势即可进行进行播放、退出等多种操作。智能驾驶方面，引入的高算力orinX域控、顶置激光雷达，及自研的BEV+Transformer感知算法。据扉旅汽车了解，目前哪吒城市领航功能正在内测，新一代架构将在2024年给用户带来舒适安全的驾乘体验。

值得一提的是，得益于已经实现量产的浩智零部件2.0技术，山海平台2.0还做好了核心部件的升级储备，并将在哪吒汽车更多车型上得到应用。

以浩智电驱为例，通过行业首创的智能矢量变频算法，及异型轮辐设计、槽内油冷直喷技术等诸多技术，使得车辆的NVH、综合工况效率、整车最高续航均达到行业领先水平。搭载的浩智增程通过应用国内首创的智能节油控制算法，及多合一集成设计，实现增程四驱，体积最小。而在浩智热控的加持下，山海平台2.0车型工作温区能低至零下25℃，还能支持4C快充。此外，还采用能量预测智能算法，18种工作模式能够覆盖全场景用车，让用户出行用车再无“禁区”。

山海炮PHEV新车配备37kWh电池，能带来110km纯电续航，900km综合续航。电池布置于车架上方，降低冲击托底风险。PHEV车型还提供了3.3kW对外放电功能，可与多种用电场景协同，提升户外活动的便利性。

浩智滑板底盘是一个全球性平台架构，能够适用于多种车型。它具备高集成度、高效率、高续航和高倍率等优势，通过上下车体和软硬件解耦开发，使得生产效率大幅提升。这个底盘不仅提升了整车的性能和可靠性，还为用户带来更好的驾乘体验。

浩智电驱：为车辆提供强大“心脏”

浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统，具备高效率、高续航、高舒适性和高可靠性等特点。这些电驱系统为哪吒汽车的车型提供了强大的“心脏”和健壮的“肌肉”，使得车辆性能更出色，驾乘体验更舒适，充电体验更便捷。

浩智增程：提升续航和舒适性

浩智增程系统具备高效率、高静谧性、高集成和高智能等特点，能够有效提升车辆的续航里程和驾乘舒适性。这个系统采用了高效增程专用阿特金森发动机，能够实现省油、省钱和更好的驾乘体验。

浩智热控：解决冬季续航问题

浩智热控系统采用热泵空调技术，具备低能耗、宽温域、高集成度等特点，能够在冬季为车辆提供取暖，并提升续航里程。这个系统能够让电动车在冬天也能够保持较长的续航里程，解决了冬季续航问题，为用户带来更好的用车体验。

智慧工厂：实现自主生产

为了加速浩智技术品牌2.0的核心技术创新成果的转化和量产，哪吒汽车成立了零部件公司——浩智科技，致力于自主研发和自主生产核心零部件。浩智科技将以技术创新为主线，构建完善的业务配套体系和产业集群，进一步加强哪吒汽车在技术领域的领先地位。

哪吒汽车正在建造自己的“科技王国”

哪吒汽车作为一家新能源汽车品牌，不断以技术创新和产品体验为核心竞争力，逐渐在中国新能源汽车市场树立起了良好的口碑和地位。其发布的浩智技术品牌2.0以及五大领先技术产品，进一步证明了哪吒汽车在技术创新和发展方面的决心和实力。

浩智技术品牌2.0的五大领先技术产品不仅在技术创新上领先于行业，更在解决用户实际需求和痛点方面有着深远影响。从浩智超算为智能汽车提供大脑支持，到浩智滑板底盘提升整车性能，再到浩智电驱和浩智增程为车辆提供强劲动力和高效续航，最终到浩智热控解决冬季续航问题，这一系列技术产品无疑将为用户带来更好的驾乘体验，进一步推动新能源汽车市场的发展。