其中，山海T1定位时尚越野超混SUV，基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造，预计今年下半年正式上市；捷途山海T5将是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”；而山海P5将是一款全路况旅行越野皮卡。
T7就更加强大了。在现场，捷途发布了山海T7的渡江视频，这直接震撼全场。据悉，山海T7将兼具水陆两栖、浮水航行的实力，是标准的“野外生存猛兽”；新车还将配备高原智能氧舱和装甲级车身，堪比仰望U8。
除了以上五款新品之外，李学用表示，面向3.0时代，在未来两年内，捷途汽车将陆续推出15款全新产品，覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景，成为奇瑞越野的代表性品牌，并且直指全球第一混动越野。
夯实“旅行+”战略，打造捷途旅行生态
在捷途之夜，李学用在谈到为什么捷途有机会成功时候，他表示：“第一是站在巨人的肩膀上，依托奇瑞集团27年的造车经验，赋予了捷途平台、火星架构到体系开发，以及捷途与集团联合研发的昆仑平台，支撑了捷途的产品源源不断的发出。”
其次，捷途坚守“旅行+”战略。李学用特别指出，捷途“旅行+”的产品一定要跟别人不一样的。
李学用进一步解释：“我们的重点是什么？我们的重点是加空间、加智能、加健康，让捷途的产品成为移动的健康的堡垒和移动的健康的旅行的家。当然，我们还要为用户的使用场景来打造生态，这就是捷途的旅行+。”
在捷途品牌看来，捷途坚守“旅行+”战略，不是单纯要造适合旅行的产品，同时还要拓宽旅行生态。
捷途发展至今，早已不仅局限于汽车的研发和生产，而是围绕旅行+构建生态产品矩阵，围绕7大品类带来600余款产品线上销售，涵盖了户外旅行、品质生活、数码、服饰、美食、车周边等多个领域，真正做到了以产品来丰富旅行生活场景。
而且，不仅生态产品丰富，在生态权益上，捷途也始终致力于为用户带来更多的实惠和享受。
捷途方面人士曾高告诉电驹小编：“5年来，我们已经在全国开发了100多家旅行权益合作伙伴，覆盖衣、食、住、游、娱、购行等场景，如同程/方特/途居这样的头部旅行权益，累计已经有15万用户体验。”
总之，在“旅行+”生态圈用户体验方面，捷途经过多年积累已初具规模，形成品牌发展根基，而其所带来的背后价值更是意义重大。
首先，建立了品牌文化。
我们都知道，每个车企都有自己的品牌文化，比如宝马的运动，蔚来的服务，理想的“奶爸”等等，而捷途的品牌就是“旅行”。当“旅行”和捷途品牌深度绑定之后，不仅将极大提升品牌形象和价值，同时还将反哺产品销量。因为当提到旅行，自然会让人联想到越野，而提到越野，就会让人想到捷途。
其次，加强了用户粘度。
捷途方面人士还曾向电驹小编分享过这样一个案例：
有一位叫单杰的车主几年的时间，开着捷途走过了很多地方，也结识了很多喜欢自驾游的朋友，在丹东组织了自驾游的车友会，他乐于将旅行的经验、见闻分享给身边的朋友，当然也包括陪他走过很多地方的捷途汽车。
在捷途大圣上市之后，他组织了身边100多名好友到丹东4S店试驾体验新上市的车型，热心的给我们做新车型宣传，他希望，能够借助捷途的平台，发现、认识更多热爱旅行的朋友。
事实上，根据捷途方面介绍，在过去的五年里，用户们已经为捷途汽车提供了38556次宝贵的销售机会。
如果说，打造旅行产品，是打造捷途的硬实力，那么打造旅行生态，则是打造捷途的软实力。通过“软硬结合”，并持续为用户提供优质、贴心、周到的出行体验，而这正是捷途的品牌内涵。