作为新能源车企龙头的比亚迪，主动扛起了决战燃油车的重任。
按照Q1累计卖出62.6万辆的成绩来看，接下来比亚迪的攻势只会越来越猛。
「卷到底」的本色，大概还是要看比亚迪的演绎。
「新能源汽车成为市场主流」，这已然愈发成为了市场共识。
就网上声量而言，电动车所获得的关注目光早已超越了燃油车。
而当下乘联会指出，4月上半旬国内新能源汽车销量超过燃油车的数据，无疑再为新能源车事业打了强心针。
问界M7这也难怪官方在商务年会上提出了这样的号召——「跟燃油车进
摘要来自：《汽油味不香了，燃油车成为少数派？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汽油味不香了，燃油车成为少数派？》的片段：
作为新能源车企龙头的比亚迪，主动扛起了决战燃油车的重任。
按照Q1累计卖出62.6万辆的成绩来看，接下来比亚迪的攻势只会越来越猛。
「卷到底」的本色，大概还是要看比亚迪的演绎。
「新能源汽车成为市场主流」，这已然愈发成为了市场共识。
就网上声量而言，电动车所获得的关注目光早已超越了燃油车。
而当下乘联会指出，4月上半旬国内新能源汽车销量超过燃油车的数据，无疑再为新能源车事业打了强心针。