造车资质获批，通过收购江淮资产拥有了自己的工厂，新车交付改用新尾标……在与江淮长达近8年的代工蹉跎之后，蔚来终于彻底拿下了独立生产资质。
从近日蔚来用户在社交媒体上发布的提车内容看，蔚来新车的尾标已经从“江淮汽车”变成“蔚来”。这意味着，蔚来造车已经完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，而是开始以蔚来的名义交付新车。
对于造车资质问题，蔚来方面没有相关回应。江淮汽车有关负责人则回应称，江淮汽车和蔚来将会继续合作，但合作将不会是在代工方面，而是其他领域，比如在换电领域的合作。
客观来说，对于江淮而言，在与华为合作的关键时刻，通过出售部分资产回笼资金并不是坏事。
代工8年之后，蔚来拿下了一张资质
此前通过收购江淮资产，蔚来已经拥有了自己的工厂。
2023年10月，江淮汽车发布了拟通过公开挂牌的方式转让资产的公告，拟以45亿元的价格转让部分资产，包括乘用车公司三工厂房屋建筑物、在建工程、土地使用权和存货、固定资产，以及新桥工厂构筑物和设备。
同年12月，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司获得独立生产资质，生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号。蔚来在港交所公告中表示，将收购江淮汽车第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产。
拿下独立生产资质的蔚来汽车，于12月5日，以31.58亿元的代价收购了江淮汽车部分工厂资产。
彼时，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 378 批），其中蔚来es8、es7、ec7、et7、ec6、es6、et5（et5t）共计八款车型亮相其中。当时的申报图显示，蔚来车型的尾标，已经从“蔚来”字样变成了“江淮汽车”。这表明，蔚来不再依靠江淮汽车代工，开始交付自有生产资质的新车。