对于逸达这款车来说,推出门槛更低的版本,无疑会对它的销量产生积极作用,毕竟从3月份上市到现在,已经把月销量稳步提升到4000辆以上,要知道它是处于红海中的红海:10万以下的紧凑型轿车,这是用户出行的刚需市场,如何在有限的成本中,给出最优解,真的需要各大厂商绞尽脑汁。
那到底畅享版的变化有哪些呢?首先我们看三大件部分,并没有发生任何变化,一样的1.5T蓝鲸发动机,尽管有直喷技术,但加92号汽油就能跑,对于降低使用成本有莫大帮助。与1.5T发动机搭配的,依旧是7速双离合变速箱,甚至就连轮胎尺寸,畅享版跟高一级的尊贵型、更高一级的尊享型都保持一致。
而像胎压显示、自动驻车、倒车影像和定速巡航等等,畅享版都有配备,中控屏尺寸依旧是13.2尺寸,连方向盘的材质同样是真皮。其实从逸达的畅享版就能看出,中国品牌在标配数量上,确实要领先同级别的合资车不少,难怪它们已经逐渐成为了市场上的销量主力,换句话说,像逸达这样的刚需定位,在看得见和看不见的地方,都十分卷。真正在配置上有变化的,主要还是一些细分化的需求,例如后排的出风口、阅读灯是否带触控功能等等,你可以说是刀法精准,但更客观的说法,应该是把用户需求的拆分做得精细。