与发动机匹配的，是奔驰自研的9G-TRONIC变速箱，相较于之前的7G-TRONIC变速箱，前者的齿比分布更加绵密，能够有效降低发动机转速，理论上能更省油。并且换挡时间也更加迅速，提升了操控性。
当然以上都是理论，实践出真知。
坐上驾驶位。不像之前的车，手搭上方向盘我就开始化身车手，坐上S级宽厚的主驾位，望着前方的立标，你会开始思考：
这个标有魔力。
它是成功的浓缩，代表了你的社会阶层，代表你实现了马斯洛需求的最高级。似乎为了对应车主身份一般，奔驰车的性格，调校得都很沉稳，不激进，恰到好处……
思考了一会，环视一周精致的内饰，抚摸一下上乘的皮革，我轻踩油门，开始享受“人上人”的过程。
由于小伙伴这款是S 450 L 4MATIC，因此在四驱的加持下，加上心理作用，行驶变得更加稳健。这具9速变速箱在S 450 L上的表现也可圈可点，它的换挡平顺柔和，我几乎感受不到很明显的顿挫，搭配3.0T大排量的底气，整个行驶过程都很从容。