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烨S7纯电专属平台就意味着更高刚性、更强韧性的纯电动车专用骨架

烨S7纯电专属平台就意味着更高刚性、更强韧性的纯电动车专用骨架

摘要来自:《本田电动化反击开启,全新品牌“烨”拥抱本土化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田电动化反击开启,全新品牌“烨”拥抱本土化》的片段:

首先,该品牌电动车产品将出自专属的纯电“W”架构,那么这个架构有如下特征:“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池;前后 50:50 重量分配的单电机版本以及搭配电 子悬架的高功率双电机版;高设定自由度的前悬双叉臂、后悬 5 连杆的悬架形式,减少车辆的动态俯仰。

可以看到,在电动化品牌当中,本田也是想把操控这一特性融入其中,再结合此前研发团队的平均年龄,烨品牌的产品无疑是针对当下年轻消费者的诉求而研发,并且想在产品上将这一特性进行放大。

其次,“烨 S7”和“烨 P7”配置 OTA 在线升级,同时提供高度拓展性的 FoD 服务,包含 R 超享模式和 V 专属模式两种模式。其中,R 超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能,提供更令人兴奋的驾驶体验;V 专属模式提供高自由度的功能选项,可根据个人喜好进行多种功能设置,带来更富趣味的个性化定制体验。

最后就是安全,纯电专属平台就意味着更高刚性、更强韧性的纯电动车专用骨架,其中热成型钢占比超 24%,扭转刚性达 4 万牛米/度;电池池预碰撞结构设计,集冷却、电池保护、提高车体刚性、整合电源界面功能于一体,以确保电池安全。

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