这次 Honda 一共带来了 3 款「烨」的新车，包括 SUV 车型设定的「烨 S7」、「烨 P7」，以及跑车设定的概念车「烨 GT Concept」；而从外型上来看，「烨 S7」和「烨 P7」其实也与 e：NS2 及 e：NP2 有些许相似，不仅仅同样是 SUV 跑格的设定，在车头样貌上更是有着似曾相似的感觉。首先「烨 S7」更加扁平聚拢，动感力更强，彰显激情活力的美，车头采用箭矢式灯组的设计，至于「烨 P7」更偏向左右两端扩展，更简洁洗练，散发出简洁睿智的美，车头灯组以「倒 C」的光条来呈现；两款车的全新厂徽则位在前盖的上方，车尾样貌也呼应倒车头的设计。
此外，原厂表示「烨 S7」与「烨 P7」采用豪华车级别的高级隔音材料和技术，带来具有高静谧性的驾乘环境，同时使用豪华车级别的高阻尼座椅，更符合人体工学设计，使驾驶更为轻松舒适；并且车辆还配有 OTA 更新功能，另外新车还提供「R 超享模式」和「V 专属模式」，前者能大幅提升车辆加速、操控和制动性能，后者则能创造高自由度的功能选项，可根据个人喜好进行多种功能设置，带来更富趣味的个人化定制体验，至于 Honda Sensing 360+和 Honda Connect 4.0 也融入数位座舱。
虽然原厂并未特别说明，不过「烨 S7」与「烨 P7」应当也会是由东风本田和广汽本田所来推出，至于动力规格预计则会有后驱单马达、四驱双马达的设定，不过详细信息也都尚未揭露。
最后，这次所发表的「烨 GT Concept」外观上其和 e：N GT Concept 也相当神似，不过造型上更接近量产车型，车辆以锐利车身线条和充满锋芒的视觉效果，表达对力量和速度的追求，车头灯组也采箭矢式的设计；车内则采赛车驾驶舱设计，以此提升运动氛围，并且在乘客座部分，其也会采用远焦荧幕，相比传统液晶荧幕更具深度感，提供类似私人影院般的沉浸式空间、彷彿在看大荧幕的气氛。