2023年11月，智界S7共发布了四个版本：Pro、Max、Max+、Max RS，售价分别为24.98万元、28.98万元、31.98万元、34.98万元。其中，Pro版是四款车型中的入门版本，没有搭载激光雷达，因此也不支持泊车代驾、机械车位泊车辅助和城区智驾领航辅助等功能。
而在二次上市时，智界S7 Pro售价保持24.98万元未变，但新增了华为视觉智驾ADS基础版，电池包从62度增加到82度，CLTC综合工况续航里程提升至705公里；新智界S7 Max和智界S7 Max+价格分别降为26.98万元和29.98万元，各自降价2万元；Ultra版价格为34.98万元，相当于在去年的Max RS基础上电池包容量增加了18度，但价格没变。
在智能驾驶领域，一直有激光雷达和纯视觉两种路线。此前，国内车企普遍采用激光雷达方案，而特斯拉和极越是纯视觉方案的代表，依靠摄像头捕捉图像并通过计算机视觉技术进行处理，硬件成本较低但对算法要求高。
智界S7的选择是“我全都要”，同时配备激光雷达和华为视觉智驾方案。HUAWEI ADS基础版配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，不依赖激光雷达和高精地图，可在全国高速和城市快速路实现NCA（高速公路导航辅助系统）智驾领航辅助，包含自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶自动改道等功能，具备一定的自动换道、避障绕行能力。
智界S7智驾领航界面。
同时，HUAWEI ADS基础版还具备智能泊车功能，支持异型车位、自定义车位等超过160种车位。
反观小米汽车，硬件上，小米SU7标准版车型的传感器包含11颗感应摄像头、12颗超声波雷达以及1颗前向毫米波雷达，英伟达 Drive Orin芯片提供84TOPS的算力；Pro和Max车型则在标准版基础上增加了2颗后向毫米波雷达和1颗激光雷达，芯片升级为2颗英伟达Drive Orin，总算力达到508TOPS。