其他配置方面，星纪元ET还标配了胎压显示、L自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘、L2级别辅助驾驶、电动后备厢、全车无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、全车多层隔音玻璃、自动雨刷、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、256色内饰氛围灯、自动空调、后排出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等。此外，高配车型还加入了激光雷达以及空气悬架等。
动力方面，星纪元ET提供了增程和纯电两种动力形式。其中，纯电动版本提供两驱版以及四驱版可选，两驱版电机最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，电池组容量方面有77kWh以及100kWh两个版本，零百加速时间为6.6秒以及6.4秒。四驱版搭载了前后双电机，综合最大功率为353kW和413kW，峰值扭矩分别为663N·m和691N·m，官方零百加速时间分别是4.7秒以及3.8秒。此外，搭载了77kWh以及100kWh电池组，CLTC工况续航里程分别是540km以及655km。
而增程版车顶搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电动机最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，零百加速时间为7.8秒，搭载的电池组容量为32kWh，CLTC工况纯电动续航里程200km，综合续航可达1500km。
星纪元ET值不值得入手？
从定位和预售价来看，星纪元ET主攻的20-35万元的中大型新能源SUV市场，也是目前竞争较为激烈的领域。星纪元上市后除了要面对理想L7、问界M7等一众增程式动力车型，还要警惕来自阿维塔11、小鹏G9等纯电车型的挑战。星纪元ET在为用户提供更多选择的同时，也在智能辅助驾驶方面有诸多亮点，还是有望搏一搏的。
首先说增程式版本，综合售价更低，加上超长续航里程，应该会成为将来的主力产品从3款车型配置上来看，中配的增程200 Pro版本更值得考虑，虽然比入门版高出了2万元，但是新增了前后排头部气囊、前排中间气囊、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段自动驾驶辅助等安全辅助功能，而且还换上了真皮方向盘（加热）、真皮座椅、主副驾驶座腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩/头枕扬声器、副驾驶座电动调节、二排座椅前后靠背电动调节、后排座椅电动放倒、23扬声器等舒适性配置。至于高配版本虽然独有空气悬架、悬架软硬/高低调节，但是多花2万元其实也不是必须的。
再说说纯电版本，包含3款两驱版本和2款四驱版本，5款车型除了在动力和续航方面的差别外，在配置层面的差异主要体现在智能辅助驾驶层面，综合考虑的话，其实预售价23.9万元的入门版纯电625 Pro的综合性价比最高，无论是科技性、舒适性配置都达到同级较高水准，续航水平和辅助驾驶水平也不错，满足日常用车需求完全不成问题。当然，如果您对动力性能和更高阶的辅助驾驶感兴趣，也是可以考虑其他高配版本的。