在国内持续“价格战”冲击下，中国车企布局欧洲市场，加速海外出口是开辟市场蓝海的有效途径。而重庆作为中欧班列的起始站，与其它省市相比在运输上优势明显。在汽车全球化、新能源化趋势下，重庆未来发展空间将会引来德国及欧洲其它企业的合作，共同布局欧洲汽车市场。
共创汽车合作新模式
当然，重庆汽车产业在数字化、智能化转型进阶中，也需要持续新鲜血液与先进技术支持。除了德国博世企业外，奔驰、宝马等德国汽车在汽车技术方面也有着全球领先的优势，十分利于双方深度技术合作，开创合作新模式。
事实上，在重庆这座城市，中国车企与德国车企合作的可能性非常大。除了前面所谈到的两点外，地处重庆江北的德国城就是双方合作的平台与标志。
据了解，重庆德国城建设规模约30万平方米，将引进德国知名企业、先进技术、特色产业和品牌商业，打造为涉外总部经济、德国工业4.0为主导的智能创新产业中心。未来将建成欧洲企业集聚区，中国西南与欧洲在工业技术、商品贸易、文化交流的“桥头堡”，将进一步拓展重庆与欧洲企业在智能制造等方面的合作，助力重庆智能制造提速升级。
对于重庆来说，既有完善的汽车产业链，又有便利的交通，同时还有德国城现成的场地，因此在全球汽车产业不断深化变革的关键时刻，奔驰、宝马等德国车企来到重庆以及表达出对重庆产业产业的浓厚兴趣，就可以预测：未来入驻重庆的德国车企将会更多，不仅涉及到汽车产业链，同时在新能源整车制造、技术研发、市场共创等方面，都有合作的可能性。
在《车壹圈》看来：重庆作为中西部唯一的直辖市、国家重要中心城市，西部大开发的重要战略支点和长江经济带西部中心枢纽，在汽车产业链以及布局海外市场中有着极其重要的作用。
未来，随着全球新能源化、智能化进程，重庆的综合优势将为中德合作提供了更广阔的空间和更多的机会。联想到奔驰、宝马在新能源布局上缺乏后劲以及产业链不足等短板。因此奔驰、宝马等德国车企在重庆建新能源汽车工厂或其他投资合作，或许也不是没有可能