相对而言，广汽智能驾驶团队属于后发先至。2022年组建，两年之后就能实现上车即开城，城市、高速NDA全面铺开。这个速度无人能及。
从智驾技术的发展路径看，“赶得早”不如“赶得巧”。早期智驾一直在技术路线上不断摇摆，只是最近这两年，不依赖高精地图的纯视觉解决方案才逐渐成为行业共识。广汽避过了行业前期的迷茫，直插主流技术，节省了大量研发沉没成本，为后期高速跃进攒足了劲儿。
智己L6为后期高速跃进攒足了劲儿
摘要来自：《大厂的春天：广汽打出“智电底牌”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大厂的春天：广汽打出“智电底牌”》的片段：
相对而言，广汽智能驾驶团队属于后发先至。2022年组建，两年之后就能实现上车即开城，城市、高速NDA全面铺开。这个速度无人能及。
从智驾技术的发展路径看，“赶得早”不如“赶得巧”。早期智驾一直在技术路线上不断摇摆，只是最近这两年，不依赖高精地图的纯视觉解决方案才逐渐成为行业共识。广汽避过了行业前期的迷茫，直插主流技术，节省了大量研发沉没成本，为后期高速跃进攒足了劲儿。