生于赛道，驰于街道，领克还坚持用赛场上的经验和数据不断反哺民用车技术，让领克的“赛道”特性实现“街道”式量产化。对于近年来量产车改装行业的发展，穆军给出了专业解读，“不是跑车买不起，改装更有性价比”，改装业务可以分为改观和性能两个大类，外观改装的市场需求强烈、前景广阔，对比之下，更高阶的性能改装因为政策监管缺失、技术门槛高等原因，市场发展缓慢，也只有领克这样具备高度定制能力的整车企业，能够满足改装发烧友的性能改装需求。
主机厂应该如何入局改装行业，穆军分析道，整车企业的优势在于有公告资质、有品牌、定位高端，可以围绕改装整车和改装部件两方面深度拓展业务。但是他也指出，我国汽车管理制度在改装方面的滞后和空白，成为行业发展的最大掣肘，“领克呼吁：明确汽车改装行业属性，建立汽车改装管理制度和技术标准，推动中国汽车改装行业快速发展！”
最后，穆军表示，“领克希望成为中国合法改装先行者”，并恳请主管部门允许03++、03+公告中的套件使用于03全车系，在满足用户升级改装需求的同时，助推整个改装行业健康发展。