然而，在这场没有硝烟的价格战中，上汽大众却开辟了一条全新的道路，以创新的方式，构建了一个进一步减轻消费者购车压力、解决新能源产品保值率低等痛点问题的新营销模式。
上汽大众ID.3在上汽大众40周年之际，推出了出众「壕」礼，以保值开三年 回购「赚」八千为根本，以零压首付1.99万，贴地月供1399元，保值回购3年6折为核心，真正为消费者带来质的福利。
保值开3年，回购「赚」 8千
车开了3年竟然还能赚8000？别说如今的新能源时代，即便是在燃油车时代这也是不敢想象的事情，但上汽大众ID.3却让不可能的事情变为了现实。
其实这是上汽大众ID.与招商银行合作的汽车金融方案，只要在招商银行汽车分期业务覆盖的城市，用户均可以选择这项金融方案。具体来看，如果你要买的是一台车价12.59万元的上汽大众ID.3,，并选择这种金融方案的话，只需交1.99万元的首付款，并每月还款1399元，3年后便可以车价6折左右的价格进行官方回收。
得益于上汽大众ID.3超高的保值率以及超低的金融利息，使得保值回购价（73700元）相比到期尾款（65463元）还要多了8237元。也就是说3年后选择回购的话，你不仅无需交尾款，反而可以轻松赚一台苹果手机。
而如果这多出来的8000多元你不想用来换手机的话，那换个角度想，1.99万元的首付款减去8000多元的回购金额，再除以3年时间共1095天，即（19900元-8000元）/1095天≈10元/天，即每天花销约为10元。在如今物价越发高昂的今天，10元/天的购车成本无疑大幅降低了消费者的购车门槛。
说完了回购那再来看看保值问题，上汽大众推出3年6折的保值回购政策更是给消费者吃下了一颗“定心丸”，因为在新能源市场越发成熟的今天，保值率已经成为消费者在购车时越来越关注的因素。
其实对于保值回购这个词，不少消费者都应该听说过，因为在早前车企中流行过一阵，例如刚进入中国市场的特斯拉为了提升销量就曾推出了三年50%的保值回购政策。随后，威马、几何、蔚来、北汽新能源、云度、东风日产、丰田等车企都曾有过类似方案。但真正为在售的热销车型推出保值回购政策的目前有且仅有上汽大众ID.3这一款产品,因为不同于其它车企的营销策略，上汽大众推出保值回购政策的目的是为了替用户解决二手车残值的痛点。
上汽大众之所以推出保值回购政策，是因为目前新能源汽车的三年保值率总体依旧处在较低的水平，根据特斯拉中国最新的限时保值承诺权益来看，特斯拉将以45%的开票价格为基础进行回购，也就是说，一辆特斯拉的3年保值率不足一半。