除此之外，大家所担心的续航焦虑问题，其实各大企业也正在研发固态电池来解决痛点。众所周知的是，固态电池相比较市面上普遍搭载的三元锂电池而言是有着巨大的优势。特别是在续航焦虑这方面，与市面上快充半小时才能达到80%的速度相比，固态电池的快充只需要几分钟。而且这类电池的寿命也很长，据目前已测试出来的循环次数至少都在20000次以上，而更理想状态还能达到45000次，这使得电动车使用寿命可长达10年。种种优势都在证明，一旦固态电池真正普遍装载在量产车上，对于燃油车而言不亚于“灭顶之灾”。
值得注意的是，随着技术的不断发展，如今已经有不少车企都接连宣布在固态电池领域有了新的突破。比如说德国宝马此前宣称固态电池取得突破性进展，预计2028年可实现量产；而像是丰田、日产等日系车，也普遍计划在2025年-2030年这个时间段有望实现量产。另外在国产车这边，最近靠蹭小米“黑红”了一把的智己L6更是量产搭载了超快充固态电池，续航轻松超过1000km、充电仅需十来分钟，虽然这只是半固态电池，但也意味着智己推动了固态电池从实验室走向现实。