动力作为一辆新车的“心脏”，也是检验主机厂研发能力的最好证明。瑞虎8新能源冠军版搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，系统最大功率240kW，系统最大扭矩545 N•m。在新车加速方面，百公里加速仅需7.2s。
新车还采用了奇瑞混动专用电池系统，使用的是具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性的三元锂电池，为用户带来1000+km综合续航。新车还支持支持快/慢充电，25分钟能充满30%-80%，有效缓解了用户对于续航里程的焦虑。新车还是中国品牌首个双电机驱动的车型，提供3个物理挡位。车辆可通过DHT3个挡位速比，调整发动机运行点，配合双电机协作，实现11个组合挡位，保证了动力的高效输出。
而另外一款上市的瑞虎8 PRO冠军版，提供1.6TGDI&2.0TGDI两种发动机供消费者选择。其中，鲲鹏动力2.0T发动机的最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗仅7L，这对于喜欢动力性能又重视油耗成本的车主而言，显得相当贴心。