从2024年参赛的队伍中，我们不难发现，DS、迈凯伦、捷豹、玛莎拉蒂、保时捷、日产等厂队均有参加，共11支车队，22位车手参赛。就规模和参赛车手来看，竟然比F1还多。在赛车的设计方面，电动方程式采用纯电架构，没有排放，整体赛车风格也更加激进。
以本期介绍的铖品来说，这是第一届FE赛事中蔚来汽车厂队的赛车模型。2015年，蔚来车队巴西车手尼尔森·皮奎特曾获得首个FE赛季的年度车手总冠军，这也是中国车队首次在国际赛车比赛中拿到冠军。即便后来蔚来车队成绩表现平平，但这一“冠军”荣誉，足够蔚来汽车吹一辈子了。这比领克车队2019年拿下首个WTCR房车世界杯年度总冠军，早了四年。
回头来看这款蔚来FE赛车，整体涂装是我们熟悉的湖蓝和深蓝拼色，就是最初蔚来汽车的风格。大量的碳纤维材质运用，可以大大降低车身重量。当然，汽车模型不会用上碳纤维，这是在情理之中的，毕竟成本摆在那儿，看到也只是碳纤维纹理的黑色涂装。
相比F1赛车，这款蔚来FE赛车的广告赞助商就有点少了，可能是第一届FE比赛的原因，商业化还做得不够好，车身上最多的就是蔚来汽车的NIO标了。
蔚来FE赛车采用的是米其林轮胎，在前侧翼、后尾翼和轮胎上，都可以看到相关的标识和LOGO。轮毂的造型非常闪亮，反而有了一种复古的风格。