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极狐 阿尔法S像阿尔法S5这样的车型也有更加运动的底盘设定

极狐 阿尔法S像阿尔法S5这样的车型也有更加运动的底盘设定

摘要来自:《极狐汽车也开始玩“科技日”!达尔文2.0有哪些亮点功能?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极狐汽车也开始玩“科技日”!达尔文2.0有哪些亮点功能?》的片段:

北环车闻,极狐汽车也玩“科技日”了?我们来看看极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会发布了哪些新技术和亮点功能。小编看来,对于各位客官老爷有有实际意义的其实就是便利性和安全性方面的提升,有时候除了要突破新技术,更多细节的不断优化提升更具有实际意义,并针对每个部分起一个名字,强化大家的认知。达尔文2.0主要在智能座舱、智能驾驶、底盘和安全方面发布了一系列技术。

看点一:“灵智”智能座舱有哪些变化?

我们先来看智能座舱,大家可以记住叫“灵智”,主打智能与豪华,小编想为什么不叫“极智”?小编看完发布会,其实主要是靠车机系统和音响来体现。车机方面,采用灵智OS系统,结合AI大模型,具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力。极狐为用户打造了“车端-云端”生态,为用户提供了200+套服务,说人话就是现在的车技不仅要应用全,而且还要结合云端AI大数据模型更智能,而且会不断进化,就是一个善于学习的小助理。

音响方面, 采用7.1.4声道私人影音空间,还有“全声舱”油泥模型仿真分析技术和主动降噪技术等,不论是听歌还是看电影,音响带来的品质加成还是立竿见影的。现在买车,一套好音响还是很有必要的。结合像“有机绿”和“薰衣草紫”更符合国人审美的内饰,座舱的视听感更高级。

看点二:智能驾驶进化到什么程度了?

智能驾驶首先看硬件,极狐汽车采用了34个感知硬件,包括3颗激光雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器。软件算法方面,采用BEV+Transformer+Occ方案,硬件的算力达到了400TOPs,主要提升了障碍物识别率,引入交互博弈算法,优化行车路径规划,达到的效果更像是老司机在开车,更流畅更自然。

看点三:灵韵底盘强在哪?

用官方的话说就是刹得狠、转得准、过得稳,都是很运动的措辞,所以说在迎合年轻消费群体方面,像阿尔法S5这样的车型也有更加运动的底盘设定。极狐汽车通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统,加上与米其林联合定制的运动轮胎,让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。极狐拿阿尔法S5举例,在赛道的性能跟特斯拉Model 3高性能版接近。

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