极狐 阿尔法T5底盘

底盘上强强联手，联合麦格纳打造中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，操控更加灵动。如今的新能源电车做到好开并不难，但能做到好开还有乐趣性就需要在底盘上下功夫，很显然，阿尔法T5属于后者，考虑到一个人驾驶时想要激情与痛快的驾控体验，此时能给予才是提升幸福感的关键。

其底盘调校是由麦格纳完成，同样出自麦格纳之手的车辆底盘还有奔驰G级，特斯拉底盘也出自麦格纳之手。相比于大众ID系列和燃油车类似的手感，以及零跑C11等新势力的“开大船”，极狐阿尔法T5的驾驶感受要成熟得多。

2、极狐阿尔法T5轻量化底盘架构解析：

极狐阿尔法T5作为一款售价不到20万元的电动SUV车型，整车的底盘轻量化结构值得很多品牌学习。

阿尔法T5采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架。受制于成本限制，阿尔法T5没有像阿尔法S和阿尔法T一样大面积采用铝合金材质。

不过阿尔法T5也还是在下摆臂和转向节上都采用了铝合金材料，降低了簧下质量。通过连接钢材质前副车架保障车辆悬架的稳定性。同时电驱动系统牢牢的通过前副车架四个悬置系统固定，保证了电机在长期使用过程中避免出行对于驾驶方面的影响。

极狐阿尔法T5的后副车架类似H型，也是采用钢制材料，但同样下摆臂和下拉杆以及转向节位置采用了铝合金材质。整体底盘延续了之前阿尔法S和阿尔法T的成熟架构。

笔者有话说：

作为一款基于530伏级额定电压平台的阿尔法T5，在不到20万元的售价便具备800伏高压快充能力，这是同级别车型不具备的核心优势。同时该车在底盘架构方面具备不错的驾乘质感，车内空间利用率也是同级领先的，那么各位认为极狐阿尔法T5的销量未来会怎么样?