除了看起足够犀利外，阿尔法S5开起来是否运动才是关键。为此，新车就搭载了极狐汽车最的灵韵底盘。官方宣称，灵韵底盘可以做到“刹得很”、“转得准”、“过得稳”。在之前的讲解中，阿尔法S5在灵韵底盘的加持下可以做到百公里制动距离33.5米、转向灵敏度较常规车型能提升30%、过弯时的侧倾可减少20%，麋鹿测试成绩为82.8公里/小时。

从各项参数来看，阿尔法S5基本的底盘素质确实过硬。而且在实际的表现中，阿尔法S5在北京凯泽赛道可以跑出1分01秒66的圈速，实际成绩直接看齐特斯拉Model 3性能版。所以无论是理论参数还是实际表现，阿尔法S5都有着过硬的数据支持。

相比达尔文1.0，新体系依然会确保包括自动辅助驾驶、智能互联、车载信息服务等模块在内的智能化。在智能化以外，达尔文2.0会进一步向电池管理、动力系统、底盘技术、安全防护等方向延展。

△达尔文2.0发布会主题“人本 极致 进化”

升级的是技术，进化的是态度

作为电车构成中关注度最高的部分之一，发布现场极狐花了较大的篇幅介绍新体系下的极光电池，简单概括便是“安全”、“耐久”、“快充”。

极光电池底部加装了极狐独创的号称航天级材料工艺的“玄武护甲”，强度达到1500MPa的同时还能兼顾复杂的环境。玄武护甲的厚度也仅占电池包高度的7%，根据极狐方面的说法，玄武护甲可以比行业水平节省20%以上的空间。

“潜艇密封”、“防火毯隔热”技术的加持又使得极光电池做到了全副武装，成为了真正意义上的“本安型”电池。

△密封材料选用高疏水性的硅基材料作为基材

在耐久度方面，北汽的用户数据（单品覆盖10年50万公里）在很大程度上能给极狐产生不错的背书。关键极狐还通过电芯品控、全生命周期验证、360全时管家来保证电池耐久度。

可以看出，极狐对于电池管理几乎是不计成本地去追求源头优质和过程安心。极狐对用户做到了完全负责，不会为了赶速度和进度牺牲产品的可靠度。

关于充电，极狐立志摘掉电车“充电慢、便捷性差、冬季不能效率低”的帽子。“800V平台”、“5C超充系统”、“手机APP电池预热”、“智能升压系统”（高压车和低压桩的兼容）均是极狐能实现便捷充电的关键。

△极狐立志摘掉电车“充电慢、便捷性差、冬季不能效率低”的帽子

在动力方面，极狐认为光卷“单次加速”意义不大。极狐认可的“快”是“连续加速时能‘快’”，“紧急避障时也能‘快’”。这种“快”是一种姿态从容的“快”和后劲充足的“快”，看似是对“速度”的要求，实际上是对“产热”、“散热”、“刹车”、“转向”、“底盘”等多方面、多系统的要求。

在底盘方面，极狐开发的智能悬架系统，可以使车身侧倾较常规车型减少20%。另外，极狐的灵韵底盘基于593亿公里全域全场景的用户运行数据建立的底盘调校指标评价库打造，同时还少不了麦格纳专业团队的操刀。

4月11日，达尔文2.0极狐汽车技术品牌发布会近日在北京盛大召开，宣布推出业界首个全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构。基于先进的IMC架构，北汽极狐成功打造了七大技术板块，包括极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享为用户提供卓越的智慧出行体验。

这场堪称干货满满的技术盛宴，绝非PPT式的演说，而是全面展示极狐在多个领域的技术成果和落地案例。

其实，达尔文并非极狐的新技术，早在2018年就已经发布，并提炼出最显著的三大特点：解放人，愉悦人，自成长，加速了极狐汽车的发展进程。时隔6年，达尔文系统再次进化并实现落地：守护人，愉悦人，温暖人，让用户能够实实在在体验到实际成果。那么，本次发布的达尔文2.0具体升级了哪些地方?

简单总结一句话，达尔文2.0就是从安全到性能再到智能的三大进化及涵盖了汽车的智能化功能、动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等全方位的技术领域，最终实现车辆性能的全面提升。

极光电池：安全标准远超行业，超充触手可及

对于新能源汽车来说，电池安全绝对是用户最为聚焦的点。极光电池保持着交付至今0自燃的记录，一切都源于极狐汽车在电池磕底，暴雨洪涝，高温自燃三类极端场景，提供的全时全域安全守护。这得益于玄武护甲和太空舱密封技术，堪称行业里的“装甲车”和“潜水艇”，不管遇到多么复杂的路况和环境，极狐汽车都可以放心开，更有全生命周期验证体系和360全时管家，守护每一次出行。

极光电池的另外一个王炸是800V 5C超充技术，最快15分钟即可补能527km。即便是在北方极端天气的冬天，也可以在15分钟充进350km，让北方的车主不再因为寒冷天气而为充电问题感到焦虑，而备受关注的无线充电技术计划也将在2025年实现。

极锋动力：3秒级破百，既快、又稳、且舒适！

印象中极狐品牌貌似很少去强调自己的动力性能，但本次发布会抛出的相关数据却让人叹为观止。既快、又稳、且舒适，是历经15年四代技术沉淀的极狐想给到我们的极致驾驶体验。

其中，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，拥有超过530匹的马力和7000N.m的轮端扭矩，零百加速仅3.7秒，比肩保时捷911！而俗称616的60~160km/h加速，可在7秒内完成，且连续循环46次无衰减，后段动力储备和动力输出持续表现是诸多新能源车难以做到的。最为关键的是，该车起售价不超20万元，做到了真正的“以下犯上”，让普通人花小钱就能享受跑车级的极致驾驶！

灵韵底盘：比肩宝马的驾控和奔驰的舒适性

灵韵底盘配备了智能转向系统、赛车级固定制动卡钳，以及智能悬架系统和米其林高级定制轮胎，采用了全域测试场景和世界级大师调校，结合全时智能化技术，实现了刹得狠、转得准、过得稳三大优势，带来了比肩宝马的驾控和奔驰的舒适性。

我们都知道，底盘用料只是一方面，好的调教才能让这些零件发挥出最佳的性能。灵韵底盘的调教团队来自有着BBA调教经验的麦格纳团队，该团队提供的技术赋能让极狐汽车的性能表现更有底气，在赛道测试中极狐阿尔法S5的单圈成绩可与特斯拉Model 3高性能版相媲美，稳定性和安全性更是可圈可点。

北环车闻，极狐汽车也玩“科技日”了？我们来看看极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会发布了哪些新技术和亮点功能。小编看来，对于各位客官老爷有有实际意义的其实就是便利性和安全性方面的提升，有时候除了要突破新技术，更多细节的不断优化提升更具有实际意义，并针对每个部分起一个名字，强化大家的认知。达尔文2.0主要在智能座舱、智能驾驶、底盘和安全方面发布了一系列技术。

看点一：“灵智”智能座舱有哪些变化？

我们先来看智能座舱，大家可以记住叫“灵智”，主打智能与豪华，小编想为什么不叫“极智”？小编看完发布会，其实主要是靠车机系统和音响来体现。车机方面，采用灵智OS系统，结合AI大模型，具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力。极狐为用户打造了“车端-云端”生态，为用户提供了200+套服务，说人话就是现在的车技不仅要应用全，而且还要结合云端AI大数据模型更智能，而且会不断进化，就是一个善于学习的小助理。

音响方面， 采用7.1.4声道私人影音空间，还有“全声舱”油泥模型仿真分析技术和主动降噪技术等，不论是听歌还是看电影，音响带来的品质加成还是立竿见影的。现在买车，一套好音响还是很有必要的。结合像“有机绿”和“薰衣草紫”更符合国人审美的内饰，座舱的视听感更高级。

看点二：智能驾驶进化到什么程度了？

智能驾驶首先看硬件，极狐汽车采用了34个感知硬件，包括3颗激光雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器。软件算法方面，采用BEV+Transformer+Occ方案，硬件的算力达到了400TOPs，主要提升了障碍物识别率，引入交互博弈算法，优化行车路径规划，达到的效果更像是老司机在开车，更流畅更自然。

看点三：灵韵底盘强在哪？

用官方的话说就是刹得狠、转得准、过得稳，都是很运动的措辞，所以说在迎合年轻消费群体方面，像阿尔法S5这样的车型也有更加运动的底盘设定。极狐汽车通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，加上与米其林联合定制的运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。极狐拿阿尔法S5举例，在赛道的性能跟特斯拉Model 3高性能版接近。

达尔文2.0技术体系基于先进的IMC架构，由北汽极狐精心打造，其核心在于七大持续进化迭代的技术板块。这七大板块分别为极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享，均代表了极狐汽车在智慧出行领域的最新研发成果。这些技术板块的集成与创新，为用户带来了高价值、高品质、有温度的智慧出行体验。

极狐汽车推出“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘，技术平台逐渐迈向成熟

极光电池保持着交付至今，零自燃记录，得益于电池底部加装的“玄武护甲”、“太空舱密封”技术所带来的超强防护，另外“防火毯隔热”技术集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，保障人身安全。

通过极锋动力，极狐汽车可以做到既快、又稳、且舒适的极致驾驶体验。搭载极锋动力第四代前后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000Nm，零百加速时间仅需3.7 秒。

采用了全域测试场景和世界级大师调校的灵韵底盘，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。极狐汽车还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。

达尔文2.0技术全新架构包括七大技术板块：极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享。

极狐汽车通过极光电池保持着交付至今0自燃记录，做到对电池在极端场景下的全时全域安全守护。 电池底部标配加装了独创的“玄武护甲”，形成了7层防护，强度达到1500MPa，堪比装甲车。极光电池开创的“太空舱密封”技术，疏水率达97%，在淹没测试条件下滴水未进。

极狐汽车搭载了极锋动力第四代，匹配前、后双电机，总功率超过了530匹马力，零百加速时间仅需3.7秒，实现了快速、稳定、舒适的驾驶体验。

极狐汽车的灵韵底盘采用全域测试场景和世界级大师调校的底盘，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，实现了高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。

从1.0到2.0，极狐走了六年，实现了从“解放人，愉悦人，自成长”到“守护人、愉悦人、温暖人”的技术理念升级，并再次强调了“比用户更懂用户”的核心理念。达尔文2.0全面进化，主要体现在此次发布的极光电池、极锋动力、极盾安全、极净健康、灵韵底盘、灵智智能和极享座舱。

极光电池：0自燃记录保持者

夏季将至，新能源汽车起火又成了一道令人关注的“风景线”。极狐的极光电池从交付至今，依然保持着0自燃的记录。这是由于极光电池以超行业安全标准专注真实场景，在电池磕底、暴雨洪涝、高温自燃三类极端场景，提供的全时全域安全守护。电池底部标配加装了独创的堪比装甲车的“玄武护甲”，采用航天级材料拥有1500MPa强度，还兼顾了绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。“太空舱密封”技术有“电池界的潜水艇”之称，在“防火毯隔热”技术的配合下，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，零自燃，保障人身安全。

极锋动力+灵韵底盘：性能与舒适的琴瑟和鸣

既快又稳且舒适，是极锋动力带来的体验。不久前发布的阿尔法S5就是搭载了极锋动力第四代前后双电机，总功率超530匹马力，轮端扭矩达到7000N·m，零百加速时间仅需3.7 秒。无论是公路还是赛道，无论是寒冬还是酷暑，持久耐用的电机系统都能带来全域的快。与动力匹配的，是采用了全域测试场景和世界级大师调校的灵韵底盘，通过智能制动/转向/悬架系统与米其林定制运动轮胎，保证了车辆在多种路况下的稳定性和安全性，实现灵与韵的完美结合。

值得一提的是，灵韵底盘基于593亿公里行驶数据，底盘由麦格纳专家团队调校，实测阿尔法S5麋鹿测试可以做到82.8km/h，高速公路紧急避险实验成绩可以达到126km/h。与此同时，灵韵底盘还可以根据车轮滑移的情况，智能调整车辆的驱动力，使用户在积雪或积水路面上起步时，做到车辆不打滑。

可以说，通过极锋动力和灵韵底盘的加持，极狐汽车实实在在做到了“快、稳、舒适”。

再者，灵韵底盘的设计使得极狐汽车在操控性和舒适性方面达到了一个理想的平衡。全域测试场景和世界级大师调校的灵韵底盘，配合智能制动系统和悬架系统，保证了车辆在各种路况下的稳定性和安全性，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。

此外在智能方面，极狐汽车的灵智OS系统具备了理解能力、决策能力、关联能力和生成能力等核心能力，为用户提供了个性化的服务体验。

在硬件配置和软件算法上的创新，使得极狐汽车在智能驾驶领域保持领先地位，并已获得国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照。

最后，在“安全”和“健康”方面，极狐汽车在此次技术品牌2.0发布会上更是加重了不少“笔墨”。

例如在安全领域，极狐通过“极盾”安全与“极净”健康实现全面呵护；而在健康领域，极净健康全面保护呼吸和接触健康。

由此可见，在动力、操控、安全和智能等方面取得了重要突破，使得极狐汽车在行业中的竞争地位得到进一步巩固。

（2）下阶段升级的关键——“北极星”！

在本次技术发布会的最后，极狐汽车还抛出了一个“彩蛋”——北极星平台的发布。

据悉，北极星平台是北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，融合了奔驰MRA豪华后驱平台设计和达尔文2.0技术体系，将承载C级及以上的中高端产品开发。

可以预见，这是为接下来享界S9的发布所进行的铺垫。

设想一下，奔驰底盘+华为图灵技术+北汽技术体系，这款行政级别的新车相信出来后将进一步引起BBA身处的豪华市场动荡。

4月11日，达尔文2.0极狐汽车技术品牌发布会在北京召开。达尔文系统在极狐汽车早期的智能化技术战略上有着重要的意义，聚焦于车辆的智能化功能，如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载信息服务等方面。而达尔文2.0技术体系，不仅包含了原有的智能化功能，还进一步扩展到了车辆的动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等全方位的技术领域。

在性能领域，极狐汽车提出“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘三大概念。“极光电池”底部采用最高1500MPa高强度钢7层铠甲，除了抵抗物理冲击外，还兼顾绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。另外在密封胶方面采用高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%，可支持IP68等级的防水。上市至今，极狐保持0自燃的优秀安全记录。

而电机方面，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，零百加速时间仅需3.7秒。灵韵底盘通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。