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林肯Z混动系统只需要通过驱动电机从电池包取电驱动车辆以纯电方式行

林肯Z混动系统只需要通过驱动电机从电池包取电驱动车辆以纯电方式行

摘要来自:《“油耗减半”的美事正在发生 林肯电混大家族让豪华,更美事》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“油耗减半”的美事正在发生 林肯电混大家族让豪华,更美事》的片段:

在城市驾驶林肯电混车型,你会不自觉的融入到飞快的生活节奏中,伴随着车流的躁动,在路口起步的时候,踩下油门的瞬间,依靠纯电驱动的车辆让你完全感受不到一丝的震动,起步的丝滑流畅和电动车别无二致,当你想要加速超车的时候,那种毫不拖泥带水、源源不断的动力输出,让你时刻想要释放内心激情,在车流中穿梭。如果你驾驶的是一台纯燃油车或者一台纯电车型,在肆意释放自己的驾驭激情之后,你会发现车辆的高能耗会很快打断你的快乐,因为你需要去加油或者充电了。

全新电混林肯冒险家

或许对于你这样的豪华车的车主来说,你不会在意车辆的油耗,但你一定会更在意自己的生活节奏不会被临时出现的加油或者充电补能需求而打乱,毕竟没有人喜欢不时的去光顾加油站或者去充电站充电。

林肯电混大家族的三款车型,均采用稳定可靠的动力分流混动技术,是各种混动系统技术的集大成者,可以实现纯电、串联、并联和混合动力多种驱动模式,在大大提升动力性能的同时,有效提升能效表现。林肯电混系统的涡轮增压发动机和高效电机油电互补,能够实时计算发动机与电机的最佳效率,自动匹配最佳动力输出模式。

全新电混林肯冒险家

当你驾驶车辆从车库里出来,或者在红灯停车起步、遇到堵车的时候,混动系统只需要通过驱动电机从电池包取电驱动车辆以纯电方式行驶,不需要在发动机低效的工作区间内去启动发动机,而电机的工作效率也远高于发动机,这样不仅大大降低油耗,纯电驱动下车辆也更加静谧平顺。

当你想要加速超车或者在高速上燥一把时,发动机在驱动车辆的同时也会带动发电机发电,产生的电能可以同时供给驱动电机来驱动车辆,这样可以有效的降低发动机在车辆需要加速或高速行驶时的功率负荷,使得发动机能够始终工作在最高效的运转区间,能耗也能大大降低。

全新电混林肯Z

在领先的混动系统加持下,林肯电混大家族三款车型的油耗相比燃油版车型都降低了50%左右,其中全新电混林肯Z在WLTC综合工况下百公里油耗低至5.99L。电混林肯航海家WLTC综合工况油耗可低至6.64L。而全新电混林肯冒险家在WLTC综合工况下百公里油耗更是低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L/100Km,这意味着你每个月只用跑一次加油站就能够轻松应对上下班通勤,不仅少去加油站,省时省心更高效,告别频繁进出加油站排队或者充电排队的烦恼。

而且在加注95号汽油的情况下,全新电混林肯冒险家的百公里燃油支出在40元左右,每公里的油费支出0.4元左右,和不少采用公共充电桩充电的纯电动车充电费用相当(以平均17kWh/100Km能耗,充电费平均2.15元/kWh为标准)。

全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家

显然,在林肯看来,用电混来回应新能源时代下,客户用车中频繁补能的痛点,通过电混路线在为客户带来媲美纯电车型用车体验的同时,还能够让用户免除续航里程不足频繁补能的焦虑与烦恼,这也是一种美式豪华与时俱进的全新表达。林肯电混大家族的到来,是新契机,也是新征途。在林肯的新能源自有赛道上,美式豪华的进化,让美事正在发生!

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