很多人觉得，10万级的电动车不能谈智能化，因为这个价位的车型出于成本、利润等方面的考量，无法配备最先进的硬件，也就限制了车辆的智能表现，但事实并非如此。宝骏悦也Plus就提供了高阶智驾能力，将属于高端车型的高阶智驾的价格“打下来”了。反观比亚迪元UP，全系都不支持L2级的智能驾驶，奇瑞iCar03则只有售价15.98万以上的车型才提供L2级智能驾驶，都不支持高阶智驾能力。
（比亚迪元UP)
（奇瑞iCar03）
那么，高阶智驾对我们的日常出行有什么帮助呢？以生活中最常见的泊车场景为例，具备灵眸智驾系统的宝骏悦也Plus能够实现30秒高效智能泊车，应对各种停车场景都能实现30秒高效泊车入库，不用车主手动操作。要是车位狭窄不方便上下车，还能在车外将车辆泊入或泊出，便利性很高。比亚迪元UP、奇瑞iCar03都做不到这一点，只能通过车内屏幕和倒车影像，让车主自行泊车入库。
（宝骏悦也Plus）
而在日常通勤代步的过程中，我们的出行路线基本上是固定的，上下班驾驶车辆时有很多重复操作。针对这种用车场景，宝骏悦也Plus提供了记忆领航功能，可以实现通勤路线快速学习智能开启，在前往平常的常用地时，能让车辆自行操作，自主超车变道、通过红绿灯、避让行人车辆等，轻松完成通勤任务。奇瑞iCar03即便是搭载智能驾驶的高配车型，也无法实现记忆领航，需要车主手动介入驾驶，比亚迪元UP连L2级智能驾驶辅助都不支持，自然也无法优化通勤便利性。