两车均由MQB架构打造，都有1.5L&6AT、1.4T&7DCT的选项，其使用的发动机和变速箱是一样的，车辆又来自同一平台，理论上销量应当在伯仲之间才对。可是大众宝来的销量却远不如朗逸，参考2024年3月份的零售销量数据，朗逸的销量高达21216辆，排在大众品牌销榜第一；而宝来的同期销量只有7732辆，远不如朗逸，这到底是什么原因呢？
笔者认为原因有三点，具体为：
- 选项丰富程度
- 外观设计
- 品控水平
首先来讲大众朗逸，该车不止有基础版的朗逸，同时还有“朗逸新锐”；新锐版只是算是朗逸车型的一个系列，其基于PQ架构打造，车身尺寸是4561*1740*1494毫米，而普通版的朗逸尺寸为4678*1806*1474毫米，尺寸有一定悬殊且轴距都不一样。
所以朗逸新锐和朗逸实际不是一款车，但也已经放在一起讨论，毕竟名字是一样的；朗逸新锐更像是换代版的桑塔纳，而大众宝来并没有换代版的“宝来（捷达）新锐”，捷达已经独立为子品牌。
图1：朗逸新锐
图2：朗逸
图3：大众宝来
在看过三台车的设计之后，相信宝来销量低的第二个理由也得到了印证，宝来的设计感有些刻意偏运动，其进气格栅的设计相对前卫。但是大众汽车是一个很传统的汽车品牌，客观评价其产品力其实不如同价位的许多国产轿车，现在依旧会坚持选择大众汽车等合资车的消费者在观念上同样传统；审美观念自然也是一样的，而大众朗逸的设计则要沉稳一些，虽然整体看来没有什么特别的亮点，但是也没有明显的不足，这种“万金油式”的设计更符合大众审美，所以设计决定了朗逸的销量会更高。
大众宝来是一汽大众打造，大众朗逸是上汽大众打造，理论上两台车都是在同一套品控体系里打造出来的产品，在品质方面不会有什么不同；但是从最新的百车故障率（PPH）数据来看的话，宝来的数据是PPH 191，而大众朗逸的数据是PPH 118。