首先,新款智界S7的起售价格保持不变,为24.98万元。然而,相较于之前的标准Pro版本,新款车型被升级为后驱长续航版。这一版本主要在电池方面进行了提升,采用82千瓦时的华为巨鲸电池,依旧由宁德时代供应,续航里程增至705公里。虽然低配版也标配了800伏的架构,但15分钟内补充353公里续航对比竞品还是有些落后。当然,20千瓦时的电池容量提升还是实打实的,并且入门版还首搭华为视觉智驾(HUAWEI ADS基础版),支持全国高速NCA和智能泊车。
而除入门版本外,其它版本均搭载高阶智驾,并配备和问界M9同款的192线激光雷达,拥有250m最远探测距离。
此外,智界S7还新增了26.98万元的MAX后驱长续航智驾版,比基础版本多出2万元。这一升级版增添了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统,显著提升了车辆的智能驾驶能力。再往上,后驱超航版的价格从31.98万元降至29.98万元,配置同样得到了提升,包括新增的激光雷达和华为ADS2.0系统。
最后就是32.98万元的RS四驱性能版和34.98万元的Ultra四驱旗舰型,后者配备了100千瓦时的大电池,纯电续航里程提升至751公里。
新款智界S7除Pro版和新增的Ultra四驱旗舰版外,其余对应老款车型的配置版本车价都降了2万元。但是新款智界S7的购车权益缩水比较严重,整体少了2.5万元左右。某些版本配置和老款相比选装完之后甚至还涨价了,所以老用户也不会感觉太被背刺。
老款权益:
新款权益:
竞争力方面跟目前当红的小米SU7对比,智界S7在某些方面仍有不足。例如,24.98万元的Pro后驱长续航版在电池容量和续航里程上均逊色于小米SU7 Pro版,且缺少核心的激光雷达辅助驾驶系统。而在同价位的29.98万元档位,智界S7 Max+后驱超航智驾版虽然在续航里程上略有优势,但在动力和悬挂系统配置上上不及小米SU7 Max版,后者还配备了空气悬挂。