据统计，智界S7在2023年11月才正式发布，今年3月才开始大范围的交付，而智界S7指导价24.98-34.98万元的价格并不便宜，全系纯电动的智界S7有续航550公里、630公里、705公里和855公里四种版本，并且快充只需0.25小时就能从30%充到80%的电量，充电使用起来还是很方便。
定位中大型三厢轿车的智界S7，凭借4971毫米的车长和2950毫米的轴距，车身不仅看着大气，车内乘坐空间也比较宽敞舒适。即使风阻系数低至0.203Cd的低趴造型下，还有420L的行李箱统计，而放倒第二排座椅后更是高达1450L，可见智界S7的空间实用性还是不错。
主打后驱设计的智界S7，只有顶配才是四驱设计，前双叉臂后多连杆独立悬架的底盘设计，后驱车型5.4秒的零百加速，而四驱车型3.3秒的零百加速，开起来还是很好开。然而，华为助力下主打的就是智能座舱和智能驾驶，而智界S7的智能驾驶水平如何？
智界S7智能科技配置丰富特别是智驾能力强
智界S7的主被动安全配置直接拉满，唯一遗憾的就是只有顶配才有可调高低和软硬的空气悬架，除最低配外其余车型配备了1个华为激光雷达，全系具备L2级驾驶辅助能力，全系具备高速路段驾驶辅助能力，而城市道路驾驶辅助能力需要选装，只是华为的Petal地图体验略差点，从编辑试驾所有华为赋能的智驾车型来看，自动变道、匝道自动驶入驶出和信号灯识别等能力还是有的。
在智能座舱方面，华为鸿蒙OS系统，四个区域能语音唤醒、具备语音识别、可见即可说的能力，当然是在全系配备5G网络的情况下，没有网络的地方，使用起来可能略差点。此外，还有55W的无线快充，除高配外15个音响的悦耳视听盛宴。总之，智界S7的人性科技方面的体验还是不错。