第二个自救的方式，就是电动化转型，去年3月20日，起亚中国新能源战略于上海正式发布。起亚全球CEO宋虎聲表示，该品牌对在中国的电动化转型高度重视，他也重申了起亚扎根中国市场、重塑全新格局的决心。从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车；到2027年，将推出共计六款EV车型，为中国消费者带来更加多元的纯电出行体验；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，且销量占比达40%。
目前，起亚汽车在销的电动汽车，有两款，EV5和EV6，其中EV6指导价28.28-41.98万元，EV5指导价14.98-17.48万，两款车型目前的销量都不算太好，EV6这款车2023年的累计销量只有99辆，而EV5过去两个月，仅仅卖出了104辆和347辆。在纯电市场，有着太多产品力很强、性价比很高的国产车型，EV6这款车的定价偏高了。在产品与价格都没有任何优势时，注定了惨淡的销量。
