也就是说，插混其实更接近于传统燃油车的使用习惯，又有比燃油车更好的体验和更经济的用车成本。如果说未来新能源与燃油之间存在有最终决战，事实上替代和终结燃油车的更可能是插混。
反过来讲，对于目前仍以燃油车为主，在纯电路线上中短期内都无望追赶上国产品牌的合资品牌们，插混就是最后一根救命稻草。
途观L 插电混动插混其实更接近于传统燃油车的使用习惯
摘要来自：《插混，合资品牌最后的救命稻草》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《插混，合资品牌最后的救命稻草》的片段：
也就是说，插混其实更接近于传统燃油车的使用习惯，又有比燃油车更好的体验和更经济的用车成本。如果说未来新能源与燃油之间存在有最终决战，事实上替代和终结燃油车的更可能是插混。
反过来讲，对于目前仍以燃油车为主，在纯电路线上中短期内都无望追赶上国产品牌的合资品牌们，插混就是最后一根救命稻草。