对于腾势N7老用户,给予的是“置换新款5万补贴”政策。
由于上一代腾势N7上市时间不长,所以这5万置换补贴意味着几乎可以用原价来置换新款腾势N7,毕竟新款腾势N7的指导价也下调巨大。
以23款入门级的腾势N7为例,目前的市场残值在20万左右,置换补贴5万,用户只需要增加一万预算,就能选择到更长续航、更好设计理念、更出色配置的26万版本。
由于上一代腾势N7上市时间不长所以这5万置换补贴意味着几乎可以用
摘要来自:《400V的小米SU7,怎么斗得过云辇+双枪的腾势N7?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《400V的小米SU7,怎么斗得过云辇+双枪的腾势N7?》的片段:
对于腾势N7老用户,给予的是“置换新款5万补贴”政策。
由于上一代腾势N7上市时间不长,所以这5万置换补贴意味着几乎可以用原价来置换新款腾势N7,毕竟新款腾势N7的指导价也下调巨大。
以23款入门级的腾势N7为例,目前的市场残值在20万左右,置换补贴5万,用户只需要增加一万预算,就能选择到更长续航、更好设计理念、更出色配置的26万版本。