动力电池总成采用CTP-S电池,动力电池搭载容量为106度电,电动最长续航里程为560公里。远程超级VAN搭载了智能热管理系统,不仅能满足-30℃~50℃宽温域的使用需求,同时通过电机余热回收,在低温环境下最大可提高续航里程约7%。
特别值得一提的是远程超级VAN搭载的智能辅助驾驶和智能互联系统。
高阶辅助驾驶方面,远程超级VAN首次搭载了英伟达 双Orin 500TOPS大算力域控平台,双冗余线控底盘系统,可满足园区自驾,高速/城快领航,地面停车场自动泊车等多场景智驾需求。
特别是远程超级VAN作为行业首家集成式OneBox线控制动系统的车型,采用行业领先的机械解耦式强力建压技术,响应时间150ms,18MPa制动压力,百公里制动距离达到39m,这为该车在线控制动方面的辅助驾驶能力提升打下了坚实基础。
智能座舱方面,远程超级VAN是首款符合商用车应用场景的中央域控+以太网电子架构平台,支持全车OTA,持续为用户提供新体验,新功能。而且远程超级VAN智能货仓系统还可对货舱重量进行监测,提升运输效率;实时监测货物状态,降低货物丢失、破损等风险,保障货物安全。
而远程超级VAN在其本职商用车使用工况下也是一把好手。灵活的空间组合是远程超级VAN的加分项。远程超级VAN首次创新使用了无B柱结构设计,整车最大侧开度可达2.1米。无B柱不代表无保障。得益于笼式车身框架结构和车身超过70%的高强钢占比,远程超级VAN拥有超高承载力,满足欧盟最新ECE法规碰撞要求。