特别是远程超级VAN作为行业首家集成式OneBox线控制动系统的车型，采用行业领先的机械解耦式强力建压技术，响应时间150ms，18MPa制动压力，百公里制动距离达到39m，这为该车在线控制动方面的辅助驾驶能力提升打下了坚实基础。
智能座舱方面，远程超级VAN是首款符合商用车应用场景的中央域控+以太网电子架构平台，支持全车OTA，持续为用户提供新体验，新功能。而且远程超级VAN智能货仓系统还可对货舱重量进行监测，提升运输效率；实时监测货物状态，降低货物丢失、破损等风险，保障货物安全。
而远程超级VAN在其本职商用车使用工况下也是一把好手。灵活的空间组合是远程超级VAN的加分项。远程超级VAN首次创新使用了无B柱结构设计，整车最大侧开度可达2.1米。无B柱不代表无保障。得益于笼式车身框架结构和车身超过70%的高强钢占比，远程超级VAN拥有超高承载力，满足欧盟最新ECE法规碰撞要求。
笔者有话说：
作为一款基于正向研发的商用轻客电动车型，远程超级VAN搭载的三合一电驱动系统，集成式OneBox线控制动系统和CTP-S电池等等新能源乘用车的领先技术。这让该车具备更加出色的新能源核心技术实力，再加上智能辅助驾驶和智能座舱的加持，笔者相信远程超级VAN能够成为用户成功路上的出色合作伙伴。