懂哥第一次参加试驾活动体验的车型就是标致5008，而在上市8年过后，它终于迎来了换代，近日标致在海外正式发布了全新5008家族，虽然新车提供了48V轻混、插电混动版本，但此次的重点无疑是纯电的E-5008。
法系车在设计上很少令人失望（雪铁龙C3L除外），全新一代5008继续沿用了大量的家族元素，比如无边界式进气格栅、狮爪造型的前后大灯，车身尺寸相比现款有明显提升，其中轴距高达2.9米，所以新车仍是一款三排座椅的中型SUV。内饰部分采用全新的i-COCKPIT座舱设计，氛围更加战斗化，21英寸的高清曲面屏十分吸睛，配备ChatGPT、Drive Assist Plus 2.0驾驶辅助系统。动力层面，燃油版车型搭载1.2T发动机+48V电机的轻混组合，最大功率136马力；插电混动版搭载1.6T发动机+电机，其中发动机最大功率150马力，电机最大功率92kW，纯电续航80km以上；纯电车型两驱版最大功率分别为157kW和170kW，四驱版总功率为237kW，电池容量分为73kWh和98kWh两种，续航里程500km-660km。
目前新车最大的疑问在于是否会国产引进，不过就算引入国内，其燃油版和纯电版的参数都没有太多竞争力，更何况它还是一辆法系车。
现代 胜达
去年广州车展，现代同时带来了全新一代索纳塔和胜达，前者已于近日上市，13.98万的起售价堪称良心，但全新胜达自此之后便消失在大众视野，只是偶尔能刷到它的路试动态，真正等到它上市，可能要在今年8月份了。
全新胜达的海外版本于去年8月首发，国产版本一年后上市，按照以往的经验来看，这个速度并不慢。但现在已经不是燃油车的时代了，在新能源的冲击下，半年大改款，一年大换代已经成为了圈内共识，就连全新凯美瑞从发布到国产上市也才过了四个多月，足以见得合资燃油车的危机感。当然，如果全新胜达的产品力过硬，消费者自然会心甘情愿地等，从官方公布的信息来看，国产胜达设计上基本原汁原味保留了海外版的造型，方盒子的复古外观让人眼前一亮，完全打破了以往胜达的固有形象，内饰也采用大量的平直线条，两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及6.6英寸触控屏为它增添了许多科技感，不过动力上可能会继续搭载2.0T发动机，而非海外版的2.5T动力。
距离8月虽然只有4个月的时间了，但这期间肯定会涌现出众多同价的燃油和新能源SUV，你愿意等到国产全新胜达上市吗？