零跑3月销量也非常可观，交付1.45万辆，除了新品上市之外，零跑还拿到了Stellantis集团85亿港元投资，加紧进入欧洲市场，未来可期。
值得一提的是蔚来汽车，3月交付1.18万辆，离预期销量差距不小，而蔚来也调低了季度交付预期，改为3万辆，不过蔚来计划推出的品牌乐道在这几个月就会量产上市，覆盖20-30万价格区间，预计会对品牌起到不小的提振。
小鹏在3月交付9026辆，品牌疲态已显，旗下G9在4月1日宣布限时补贴2万元，综合这一年多的降幅来看，小鹏G9已经降了6.6万，另一个小鹏P7i 销量也下滑较多，未来是否改款还是降价还有待观察。
另一个看点就是小米汽车，甫一上市就引爆了市场恩恩怨怨，针对SU7的价格战已经打响，与小米关系微妙的吉利系，在同一时间，极氪001就开启了限时购车权益，并且还爆出低配版或20万起售，极氪007则新增后驱增强版，变相降价阻击SU7。除了极氪之外，银河E8在17.58万起售的基础上，给出了近2万元的购车礼遇，可以说价格战直接瞄准小米SU7。