长城汽车3月销量比较稳定，同比实现增长、环比波动不大，三大主力品牌的表现也足够稳，只是客观上也看不到有能够推动品牌销量进一步大幅增长的新产品或新技术。目前看来只有坦克300 Hi4-T有这个潜力，该车暂时没有上市但已经有不少准车主急不可耐；这也是可以理解的，使用混动技术的越野车可以做到低于同级别SUV的综合能耗，越野车难以成为家用车主力车型的原因正是因为油耗高。那么能够降低油耗并以纯电驾驶模式降低用车成本的插混技术则能够让越野车真正打入家用车市场里，所以只要坦克300 Hi4-T上市，坦克品牌和长城汽车的整体销量则有有可能出现大幅增长。
同理，长城皮卡也需要加速插混技术的应用，因为皮卡车和越野车均采用非承载式车身架构，其整备质量都是偏高的；说穿了也是耗油量偏高，作为商用车尚可接受，作为家用车多多少少有些奢侈。
反之，插电混动技术则很有可能让皮卡车成为家用车的主力车型之一。