对的，你没有看错，顶配最具性价比，是因为很多人看重或者上乘的配置只会在这台顶配车型上出现。首先，是双电机2.78s的零百加速，确实是同级比较领先的水平，101度的麒麟电池做到800km的CLTC续航，续航能力也够很多人去用了，而且这也是小米SU7唯一具备800V超充平台的车型。
其次是彰显它底盘功力的单腔空悬、CDC减振都是在这个版本上才会配备，另外像是电动尾翼、布雷博卡钳、主动侧翼支撑、HUD、电吸门等配置也是这个车型独有，所以无论是享受型配置还是豪华配置，这台车绝对是值回票价的。
当然，对于很多“米粉”来说，可能大家真的是人生的第一台车，并没有太多的资金去拥有一台需要30多万才能落地的车子，那其实入门款的车型也是很值得选购的。基础版车型，售价21.59万元，从基本的配置来看，以73.6kW·h的电池做到700km的续航，整体的能耗控制还是做得非常不错的，5.28s的动力性能也足够日常使用了，并且还有座椅加热/通风这样的舒适性配置，装备层面其实真的不用担心这些新势力品牌。
不过可能雷总仍旧是惦记着大家所说的“19.9万交个朋友”，所以大家可以看到下面一栏，4月30日前进行大定，Nappa真皮座椅、25扬声器的音响系统、车载冰箱等免费送，价值16000元，也算是直接提升了整台车的用车体验了，所以大家如果对于一些高级装备、更高水准的智驾没有太高要求的话，入门的小米SU7也是可以冲的。
售价上再多3万，升级到Pro版，增加的东西很简单，换了一块容量更大的电池，94.3kW·h的宁德时代神行电池，续航里程增加到了830km，除此之外那就是辅助驾驶硬件的升级，譬如像是激光雷达、508TOPS算力的芯片等，可以让其支持未来的城市领航功能，所以对于那些想要更长续航，更智能体验的消费者来说，也可以选择这个版本。