车圈已经很久很久没有像是28号晚上那样那么多人去关注一台车的上市了，没错，说的就是小米SU7，小米的第一款车型，足以见得，小米在年轻人、科技迷、汽车人心目中的地位。三个配置车型，售价21.59-29.99万元，不知道这样的售价能不能“交个朋友”呢？
不过关于小米SU7具体的产品点、优势、开起来的感觉，今天我们就不多说了，相信很多米粉比我们都要清楚，其实最主要的还是，小米SU7大定的数据表现很好，确实很多人真心白银想要去购买这个产品的，所以这篇视频还是很有必要的，就是三个配置到底怎么选？
一张很直观的配置图，也是给到大家一个很直观的结论，就是如果你预算足够的话，或者说想要完整体的小米SU7的话，那么，可以完全盲冲顶配的Max版车型，因为能够把具备如此之多产品竞争力的车型售价打到30万以内，本身它就是三款车型之中最具性价比的车型。
对的，你没有看错，顶配最具性价比，是因为很多人看重或者上乘的配置只会在这台顶配车型上出现。首先，是双电机2.78s的零百加速，确实是同级比较领先的水平，101度的麒麟电池做到800km的CLTC续航，续航能力也够很多人去用了，而且这也是小米SU7唯一具备800V超充平台的车型。
其次是彰显它底盘功力的单腔空悬、CDC减振都是在这个版本上才会配备，另外像是电动尾翼、布雷博卡钳、主动侧翼支撑、HUD、电吸门等配置也是这个车型独有，所以无论是享受型配置还是豪华配置，这台车绝对是值回票价的。
当然，对于很多“米粉”来说，可能大家真的是人生的第一台车，并没有太多的资金去拥有一台需要30多万才能落地的车子，那其实入门款的车型也是很值得选购的。基础版车型，售价21.59万元，从基本的配置来看，以73.6kW·h的电池做到700km的续航，整体的能耗控制还是做得非常不错的，5.28s的动力性能也足够日常使用了，并且还有座椅加热/通风这样的舒适性配置，装备层面其实真的不用担心这些新势力品牌。