而且，在空间表现方面。我们可以与奔腾B70处于同一价格区间的朗逸做对比，其车身长度为4678mm，轴距则达到了2688mm，采用传统的三厢造型，空间表现中规中矩，基本能够满足普通家庭用户的日常用车需求。
奔腾B70车身长度为4810mm，轴距则达到了2800mm，整体上比朗逸大了一圈，后排乘坐空间方面有明显优势。如果用够用来形容朗逸的话，那么奔腾B70的空间可以用宽裕来形容。
值得一提的是，在智能方面7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。
应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈人无我有，人有我优的竞争优势，在合资品牌面前呈高下立判的碾压优势。
除此之外，在舒适性配置方面，B70还搭载了CN95健康座舱，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，堪称“健康汽车”。
B70的车载空调，还配备了热舒适性系统，可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，避免了前后排的明显温差。
这都是B70的一些亮点所在。
2.0T动力拉满
值得称赞的是，在动力方面的表现，奔腾B70也足够能打。
搭载的2.0T发动机百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称同级家轿动力魔王。
安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。
另外，搭载博世9.3代电子稳定系统ESP，具备制动防抱死系统ABS、电子制动力分配系统EBD等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。
同时，B70的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统也调教良好，这套悬架系统可以过滤大部分振动，保证了一定的舒适性，过弯响应速度也较快，能带给用户驾驶自信心。
智能驾辅方面，B70具备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持360度全景影像、全速自适应续航以及车道偏离预警系统等功能，既能减轻驾驶者的驾驶压力，也能提升行车安全性。
可以看到，一汽奔腾是有能力打造出一款精品B级车来的。并且，它在很多方面比同价位的大众朗逸等合资车有着更明显的优势，无论是在外观、内饰、还是空间表现力上都有着不错的水准，结合其10.59-14.49万元的厂商指导价有着很大的性价比。