我们先对两款车的配置进行一个简单梳理。腾势N7一共有6个配置版本车型，其中，超长续航版为单电机后驱车型，长续航性能版为双电机四驱车型，分别适配对续航和性能不同需求的用户。两款车型又分别有一款不带云辇-A智能空气车身控制系统的Air版（其余配置相同），如此一来也就形成了四个配置。而顶配两个版本则增加配置了iCVC-智能矢量控制和iADC智能漂移控制两套系统组成的高阶智能底盘，并在外观套件上有所区别。
值得一提的是，腾势N7可花2.3万元选装高阶智驾全享包，从智驾的软硬件上都有全方位的升级，并将从四季度起陆续推出高速NOA、城市NOA功能。
理想L7则分为Air、Pro、Max三个配置版本，其中Pro相对于Air版本升级了电池供应商，并在悬架系统上升级为理想魔毯空气悬架，而Max版本则在Pro版本基础上将智驾系统从AD Pro升级为AD Max辅助驾驶系统，并增配了后舱娱乐屏。
因此，我们对应售价来看，理想L7 Air版售价31.98万元，介于腾势N7两个Air版本价格中间（30.18万元-32.18万元），而L7 Pro版则与N7长续航性能版相同，均为33.98万元，L7 Max版37.98万元的售价，则要比N7长续航性能Max版并选装高阶智驾全享包（37.28万元）还高出7000元。
聚焦智能化配置并结合售价不难看出，理想L7 Pro和腾势N7长续航性能版形成了直接竞争关系，而顶配版本上腾势N7具有一定的价格优势，智能化铺陈也更全面。