宝马最新亮相的新世代X概念车就是最好的例子。据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克介绍，新世代X概念车在设计和开发阶段了，就有许多中国因素。“我们在中国上海也有一支规模比较大的设计团队，来自上海的中国设计师也都深度参与了各个项目、产品的全球化的设计。”
而除了研发之外，宝马在中国的投资也达到了新的高度。沈阳生产基地自2010年以来累计投资约1050亿元人民币。目前，包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造，以及秉承BMW iFACTORY生产战略的第六代动力电池项目，总投资就已达到100亿元人民币，目前该项目的主体建筑已经完工。
根据齐普策介绍，新时代X概念车还将在2026年，于沈阳基地实现国产化，并成为专为中国用户打造的全新产品。
三、尊重中国市场，反对欧盟调查中国电动车。
面对欧盟发起针对中国电动汽车的反补贴调查，齐普策态度明确：宝马倡导自由贸易，反对欧盟对中国电动车展开补贴调查。
齐普策表示，“我们依然坚持自己的立场：进口中国电动车，不会对欧洲汽车产业造成实质伤害，对这些进口商品加征关税不符合欧盟的利益”。
作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马见证了中国汽车工业的快速发展，同时也受益于中国良好的营商环境。宝马集团认为自由贸易是一项极其重要的基本指导原则，现在是，未来也是。
对此，齐普策强调，宝马会持续投资中国，不断扩大在华布局，支持中国可持续以及高质量发展。
可以说，宝马与中国市场始终是双向奔赴的关系。一方面，对于宝马来说，中国宝马最重要的消费市场，是利润和销量的最大增长引擎，更是宝马接下来电动化和智能化转型的“关键先生”；
另一方面，对于中国市场而言，宝马作为汽车行业的引领者，通过在中国市场不断加大投入，以及中国企业相互合作，极大程度上也会助力中国汽车产业的高质量发展。
更数字化，以“新世代”之名开启新开端
过去，宝马的品牌精髓就是“驾趣”，但以前的驾趣，更注重的是机械性能。而现在，面对电动化和智能化时代的变革，宝马所追求的驾趣，不仅仅是机械性能上，还有“数字化”驾趣。
对于宝马来说，新世代概念车无异承载着宝马集团对于未来数字化出行的畅享，也是开启宝马在智能电动化时代的“新开端”。
在过去一年，BMW Dee、MINI Cooper等概念相继推出，清晰完整地向外界展示了对于车内和车外数字化体验的愿景，以及人与汽车如何构建全新的关系。
而在刚刚举办的宝马集团战略与业绩沟通会上，BMW新世代X概念车也迎来全球首秀。对于这款新车，霍伊顿克表示：“BMW新世代X概念车描摹了新世代BMW X车型的未来发展愿景。这是一款‘新世代’，实现电动化、数字化和循环永续的全面跃升。”
新世代X概念车的亮点有二：
一，这是宝马第一次呈现未来设计在SAV车款上的表达。换言之，未来宝马的纯电SAV车型，都将会秉承这款新世代X概念车的设计元素。
二是，这款概念车释放出了BMW新世代更多信息，包括将提供“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）交相呼应的驾驶体验。可以说，这BMW新世代X概念车代表了宝马最先进的电动化和数字化技术。