其实在我最初选车的时候，五菱缤果410km灵犀尊享款还没有上市呢，当时是在缤果和海鸥直接对比，虽然当时缤果的最长续航版本只有333km，但由于我的用车场景就是城市代步，再加上我是一个颜值控，最终还是偏向了圆润可爱又复古的五菱缤果。
当时去4S店试驾的时候，销售告诉我，如果不着急用车，可以等一等长续航版本，也就是我后来购买的这台五菱缤果410km灵犀尊享款，开启预定的第一天，我就去订了车，后来正式上市之后，售价比海鸥还便宜了点，而且续航还比海鸥顶配版多了5km，这么一对比，果断交了全款，提车回家。
开上了我的五菱缤果，才发现买车之前对它的了解太少了
说白了，我选择五菱缤果的主要原因就是颜值，接下来才是续航和价格，而当我把这台车开回来之后，身边很多朋友和同事都问我为什么没选择比亚迪海鸥，我虽然没有怎么回答，但还是有意无意的去和海鸥对比，这一对比才发现，我对五菱缤果的了解还是太少了。
首先是空间方面，我之前专门去比亚迪的门店试坐了一下海鸥的后排，五菱缤果的后排空间确实真比海鸥宽敞一些。
其次在配置方面，我专门在汽车网站上对比了一下，这两款车大部分配置都是相差不多的，但五菱缤果 410km灵犀尊享款比海鸥多了一个自动雨刷，对于我们这个多雨的城市而言，这个功能不仅方便而言在雨天还很安全。
另外，五菱缤果的Ling OS车机系统的语音识别也比海鸥反应更快，可以支持多指令连续识别，我让系统“开空调、播放音乐、导航到XX”，系统可以连续执行三条指令，而比亚迪海鸥只能执行第一条指令。
说好的只是城市代步，现在竟然开始了跨城出游
买车之前，我的用车场景基本锁定在城市上下班代步，自驾出游就开我老爸的那台燃油SUV，但现在，我已经开着这台纯电小车开始了跨城出游。
这样的自信当然来自于410km的续航，我每天的通勤里程最多也就30km，除去周末不用车，基本上10天才会去充一次电，而且都是每次中午吃饭，或者下班之后去买东西时充电，基本上半个小时就能搞定。